К содержимому

Лёд в полярных кратерах Марса смещается из‑за сезонного инея 🧊

Лёд в полярных кратерах Марса смещается из‑за сезонного инея 🧊

Как и у Земли, у Марса есть полярные шапки. Но на севере это водяной лёд, а на юге — замёрзшая углекислота. Разница связана с высотой и температурой: южный полюс холоднее и «держит» CO₂, тогда как север сохраняет воду. Из‑за водяного льда северная шапка — одна из самых изученных на планете.

Зимой на севере выпадает тонкий сезонный покров из CO₂ и водяного инея. Весной углекислота быстро сублимирует, меняя шероховатость поверхности, сдувая пыль и перераспределяя снежные залежи в кратерах. На снимках орбитальных аппаратов это видно как сдвиги светлых и тёмных полос и изменение блеска.

Отслеживая, как из года в год меняется толщина сезонной «шубы» и линии водяного льда, учёные оценивают влажность марсианского воздуха, роль пыли и прошлые колебания климата. В отличие от Земли, где обе шапки водяные, на Марсе быстрые циклы CO₂ оставляют более резкий климатический след.

Лёд в полярных кратерах Марса смещается из‑за сезонного инея 🧊

Комментарии

Читайте также

ФБР официально подтвердило, что взлом криптобиржи Binance, ставший крупнейшим ограблением в истории…

ФБР официально подтвердило, что взлом криптобиржи Binance, ставший крупнейшим ограблением в истории, совершили хакеры из Северной Кореи

Северокорейцы похитили более 6 миллиардов долларов. Это почти 25% от ВВП Северной Кореи. 4ch

😴 Неврологи рекомендуют спать прямо на работе — это повышает продуктивность

😴 Неврологи рекомендуют спать прямо на работе — это повышает продуктивность

После обеда организм естественным образом становится менее активным из-за циркадных ритмов. Короткий дневной сон помогает восстановить концентрацию и работоспособность.

Главное — не проспать больше 40 минут: иначе вместо прилива сил можно получить ещё большую разбитость.

😴 Неврологи рекомендуют спать прямо на работе — это повышает продуктивность

🔥 Абсолютный триумф: битва «Магна против Данте» сокрушила рейтинги!

🔥 Абсолютный триумф: битва «Магна против Данте» сокрушила рейтинги!

5 эпизод аниме «Черный клевер» с долгожданным противостоянием стартовал с феноменальной оценкой 9.9 из 10 на IMDb, вплотную приблизившись к идеалу.

🔥 Абсолютный триумф: битва «Магна против Данте» сокрушила рейтинги!

😴 Врачи советуют спать прямо на работе 20-30 минут

😴 Врачи советуют спать прямо на работе 20-30 минут

Днём организм естественно теряет бодрость, а короткий сон помогает восстановиться и работать продуктивнее. Главное — не спать дольше 40 минут, иначе можно проснуться ещё более разбитым.

Завтра проверяем!

🚘 1000 сил и 77 экземпляров: Brabus показал Bodo

🚘 1000 сил и 77 экземпляров: Brabus показал Bodo

Brabus показал Bodo — первый в истории компании автомобиль, разработанный полностью собственными силами, а не созданный путём доработки чужой модели. Купе назвали в честь основателя ателье Бодо Бушмана, скончавшегося в 2018 году. Проект стал своеобразным посвящением: его реализовал сын основателя Константин Бушман, возглавивший компанию.

За основу взяли Aston Martin Vanquish, но от исходной машины остался только силовой каркас. Все кузовные панели Brabus изготовил заново из углеволокна вручную, на заводе в Ботропе. Внешность получилась намеренно агрессивной: огромная решётка радиатора, длинный капот с двумя глубокими желобами для охлаждения мотора, покатая корма с активным задним антикрылом и фирменной подсветкой.

Под капотом — 5,2-литровый V12 от Aston Martin, который Brabus серьёзно переработал: новые турбины, интеркулер, система впрыска и собственная калибровка. Отдача выросла до 1000 л.с. и 1200 Нм крутящего момента. Всё это передаётся на задние колёса через 8-ступенчатый автомат ZF. До сотни купе разгоняется за 3 секунды, максимальная скорость ограничена на отметке около 360 км/ч.

Салон — это переработанный интерьер Vanquish с карбоновыми вставками и дорогой кожей. Задний ряд формально есть, но места там символически мало — это скорее багажная полка, чем полноценные сиденья. При этом Brabus подчёркивает, что Bodo задуман как гранд-турер: у него пять режимов движения, регулируемая подвеска и вполне комфортная езда в повседневных условиях.

Всего выпустят 77 купе и 77 кабриолетов — число отсылает к году основания Brabus (1977). Цены стартуют от 1,077 млн евро (около 90 млн рублей по текущему курсу), а с учётом персонализации могут достигать 1,5 млн евро. Кабриолет Bodo, представленный в августе на Monterey Car Week, стоит ещё дороже — от 1,077 млн евро без учёта налогов и опций.

Фото: Brabus

🚘 1000 сил и 77 экземпляров: Brabus показал Bodo
🚘 1000 сил и 77 экземпляров: Brabus показал Bodo — фото 2
🚘 1000 сил и 77 экземпляров: Brabus показал Bodo — фото 3
🚘 1000 сил и 77 экземпляров: Brabus показал Bodo — фото 4
🚘 1000 сил и 77 экземпляров: Brabus показал Bodo — фото 5
🚘 1000 сил и 77 экземпляров: Brabus показал Bodo — фото 6
🚘 1000 сил и 77 экземпляров: Brabus показал Bodo — фото 7
Еще посты

Свежие комментарии