В Москвиче М70 за комфорт отвечают сразу несколько решений. Независимая многорычажная задняя подвеска рассчитана на устойчивость и точность управления, шумоизолирующее лобовое стекло помогает оградить салон от внешних звуков. Передние сиденья имеют анатомический профиль и электрорегулировки, а для пассажиров второго ряда предусмотрены отдельные воздуховоды, USB-порты и подогрев сидений.
Но характеристики и описания комплектации не всегда говорят о том, насколько удобно в автомобиле проводить много времени. Лучше всего это показывает дальняя дорога. Москвич М70 из редакционного парка «За рулем» отправился на Кавказ и вернулся с пробегом 7200 км.
Во время поездки Александр Виноградов отдельно рассказал об эргономике водительского места. По его наблюдениям, даже после трех-четырех часов за рулем усталости не возникало. Пассажирам второго ряда тоже было комфортно, а места для них достаточно.
Москвич М70 номинирован на Гран-при «За рулем» в классе «Компактные переднеприводные кроссоверы».
Комментарии