Нихуево я подснял бабёнку

Фэнтезийная стратегия Age of Wonders 4 стала временно бесплатной — играть в неё можно свободно до вечера 9 ноября на PC (в том числе в российском Steam) и Xbox Series.

Манул Снежана готовится к зиме: наращивает пушистость и набирает килограммы.

А для тех, кто думает о разжировке, есть ПРОМОМЕД

• Бывший сотрудник Crytek Себастьян Кардозо изучил судьбу 392 игровых студий, купленных крупными издателями с 2000 года:
• Каждая третья — закрыта. Часто в первые же пять лет;
• 60,2% студий пришли в упадок и/или закрылись. Под упадком понимают ухудшение качества игр, сокращения, потеря самостоятельности и другие факторы;
• Абсолютный (анти)рекордсмен — Activision Blizzard, у неё 100% купленных студий ослабли и/или закрылись. Все 19 из 19;
• А вот известная закрытиями студий EA угробила 83%;
• В лидерах Nintendo и Kadokawa: все купленные ими студии продолжили успешно творить и/или даже превзошли себя;
• Студиям, открытым уже внутри издателя, даже хуже: 85,7% деградировали или закрывались.

Из исследования заметно, насколько судьбу студии решает, кто и зачем её купил. Например, если её покупают, чтобы перепрофилировать, — это верная смерть.

Блогер-креатор в честном слепом тесте сравнил три актуальные модели для создания видео со звуком: LTX 2.5, MiniMax H3 и новую Kandinsky 6.0. Все модели прогнали на 10 одинаковых промптах, по три дубля на каждую — всего 90 роликов. Названия нейросетей автор скрывал до самого конца.

Победила Kandinsky 6.0 Pro. Модель лучше конкурентов справляется с быстрым движением, сохраняет фигуру человека в кадре и удерживает естественное положение рук при игре на гитаре. Кроме того, она выдает самую качественную аниме-рисовку, уверенно справляется со сценами с толпой и выдает полностью читаемый текст на вывесках.

В отличие от аналогов, модель доступна по лицензии MIT для любых коммерческих задач. У конкурентов есть жесткие рамки: LTX бесплатна только при выручке компании до $10 млн в год, а лицензия MiniMax H3 не действует в США, Великобритании и Южной Корее.

👨‍💻 Сообщество уже сжало Pro-версию до 17 ГБ и выпустило квантованные варианты для слабого железа. Эту сборку и тестировал автор ролика, использующий ИИ в реальной профессиональной работе.

А вы пробовали генерировать видео с ИИ?

❤️ — да, конечно 🤔 — пока нет

Гены моего папы:

Ученым в очередной раз удалось подтвердить, что первые годы жизни ребенка играют ключевую роль в обучении языку. Для этого они с нуля обучили языковую модель, используя лишь аудиозаписи, зафиксировавшие первые тысячу дней языковой среды младенцев. Модели потребовался примерно один смоделированный год, чтобы научиться распознавать звуки англоязычной речи, а затем на их основе построить словарный запас в несколько тысяч слов

#IT | #Лингвистика | *3.1

Volvo Trucks вывела на рынок полностью новый Volvo VNX. Это тяжёлый грузовик, спроектированный с нуля под самые жёсткие условия Северной Америки. Кстати, за последние три года это уже третья новинка марки для этого региона — до него были VNL (2024) и VNR (2025).

Сфера применения у машины широкая: стройка, сельское хозяйство, лесозаготовка, а также магистральные перевозки тяжёлых грузов. Президент Volvo Trucks North America Питер Ворхув охарактеризовал новинку так: «самый прочный, безопасный и выносливый грузовик для специальных задач, который мы когда-либо строили».

Под капотом у всех версий — двигатель Volvo D13. Он выдаёт до 540 л.с. и 2600 Нм. Рама сделана из высокопрочной термообработанной стали: расчётная полная масса автопоезда достигает 73 тонн, хотя с разрешения производителя её можно поднять до 91 тонны.

Отдельного разговора заслуживает функция Remote Steer. С её помощью грузовиком управляют снаружи, на скорости до 5 миль/ч — это примерно 8 км/ч. Для бетономешалок, кранов и вакуумных установок, которым приходится работать в тесноте, такой режим оказывается очень к месту.

Клиентам предложат три исполнения. Первое — с короткой дневной кабиной, второе — с компактным спальным отсеком, третье — с полноценным спальником длиной около 160 сантиметров. Первые два варианта доступны и как тягачи, и как шасси, а вот топовый существует только в виде тягача.

Фото: Volvo Trucks

Менго Ёкояри не стала скрывать своего восхищения и публично заявила в соцсетях, что работа Кохэя Хорикоси — это абсолютный эталон индустрии.

Художница уже давно открыто выражает свою огромную любовь к этой франшизе, регулярно делясь в сети собственными артами с персонажами МГА. Похоже, даже авторы мировых хитов остаются преданными фанатами других легендарных историй.