🟩 ДЕНЬ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКА
День железнодорожника в России отмечают ежегодно в первое воскресенье августа.
В День железнодорожника поздравляют всех тех, кто связан с железными дорогами, а таких в России более 1 млн человек.

👉Первые идеи по созданию железных дорог в России высказывались еще 1820-х годах, когда в Великобритании заработали первые железнодорожные маршруты, однако все проекты были отвергнуты из-за высокой стоимости и неуверенности правительства в том, что пути переживут русскую зиму.
👉Строительство железных дорог в России началось в 1835 году благодаря усилиям австрийского инженера Франца фон Герстнера. Он лично встретился с Николаем I и передал ему записку, в которой обосновал необходимость железнодорожных перевозок. Император согласился и предложил австрийцу заняться этим амбициозным проектом.
👉Первая российская железная дорога была совсем небольшой — она соединяла Санкт-Петербург и Царское Село. Торжественное открытие линии состоялось в октябре 1837 года. Около полудня из Северной столицы отправился состав из восьми вагонов, который прибыл в пункт назначения через 35 минут. Машинистом был сам Герстнер, он же водил поезд в первые несколько дней работы маршрута.
👉В феврале 1842 года Николай I подписал указ о строительстве железной дороги Санкт-Петербург — Москва. Открытие этой магистрали состоялось уже в 1851 году. На поезде путь из одной столицы в другую занимал 21 час 45 минут. Для сравнения, пассажиру конной повозки на тот же маршрут пришлось бы потратить от четырех до шести дней. С этого момента в Российской империи начался железнодорожный бум. К строительству путей стали подключаться частные компании, а на средства, вырученные с продажи Аляски был создан специальный фонд, выдававший кредиты на новые пути.
👉В 1891 году началось строительство самой длинной железной дороги в стране — Транссибирской магистрали.
👉В 1896 году у железнодорожников появился свой профессиональный праздник. Он был установлен по приказу министра путей сообщения князя Михаила Хилкова. Торжество было приурочено к дню рождения Николая I — 25 июня (6 июля по новому стилю). Таким образом подчеркивались заслуги императора в создании железнодорожной транспортной сети страны.
👉После революции 1917 года День железнодорожника, как и другие праздники царских времен, был отменен. Однако прогресс железнодорожной отрасли не стоял на месте: в 1920-х года началась электрификация путей, в 1932 году в СССР построили первый отечественный электровоз, а через три года открылся Московский метрополитен.
👉В 1935 году состоялась встреча Иосифа Сталина с железнодорожниками. Во время приема работники предложили возродить профессиональный праздник. Секретарь ЦК ВКП(б) согласился, и произнес торжественный тост в честь тружеников железных дорог. Уже в следующем году в календаре появилась новая праздничная дата: 30 июля — Всесоюзный сталинский день железнодорожника.
👉В 1940-е годы фамилия Сталина из названия исчезла, а сам праздник сдвинули на первое воскресенье августа. А в 1980-х годах появилось и современное название торжества — День железнодорожника.

🔸️В царской России День железнодорожника отмечали с невероятным размахом. Приостанавливалась продажа билетов, закрывались буфеты и багажные конторы — для всех отраслевых учреждений праздник был выходным. При этом поезда продолжали ходить, и пассажиры, выходившие на крупных станциях, могли стать свидетелями праздничных молебнов. Работников отрасли приглашали на роскошные ужины и концерты. Такие мероприятия проходили в зале Павловского вокзала Царскосельской железной дороги и в Санкт-Петербурге, в здании Министерства путей сообщения страны. За небольшую плату виновники торжества также могли прокатиться на особом поезде с оркестром.
🔸️Современные железнодорожники отмечают свой праздник не менее ярко. В этот день во всех российских регионах проходят концерты, выставки, спортивные соревнования и фестивали.

С ПРАЗДНИКОМ!
Желаем профессиональных успехов и развития.
Пусть все пути и стрелы будут в правильном направлении!

Показать полностью (1)