Ледокол Капитан КосолаповВ 1976 году на...
Ледокол Капитан Косолапов
В 1976 году на судостроительном заводе Wärtsilä в городе Хельсинки (Финляндия), для СССР было построено три однотипных ледокола: Капитан М. Измайлов, Капитан А. Раджабов и Капитан Косолапов.
После постройки в 1976 году ледокол Капитан Косолапов был передан на баланс Азовского морского пароходства, порт приписки Жданов (ныне Мариуполь). Работал на проводке судов в порты Азовского и Чёрного моря. В 1988 году передан на баланс Северного морского пароходства, порт приписки Архангельск. Работал на проводке судов по Северному морскому пути, в порты Игарка, Нарьян-Мар. Свой последний дальний переход совершил в 1999 году, когда танкеры Эмба и Жиганск застряли во льдах в низовье реки Хатанга. После этого ледокол в основном несёт службу в Белом море. Проводит суда в порты Архангельск, Онега, Кандалакша. В 2006 году передан на баланс ФГУП "Росморпорт". В 2015 году ушел на капитальный ремонт в Калининград, где были заменены генераторы. После затянувшегося ремонта, обратно в порт приписки вернулся лишь в декабре 2016 года. В октябре 2021 года прибыл в морской порт Большой порт Санкт-Петербург из Архангельского филиала ФГУП «Росморпорт».
Судно названо в честь капитана Азовского морского пароходства Александра Дмитриевича Косолапова. Александр Косолапов во время Великой Отечественной войны был командиром тральщика. Награжден орденами Красного Знамени и Отечественной войны первой степени, медалями «За оборону Одессы», «За оборону Севастополя», «За оборону Кавказа». После войны многие годы работал на капитанских должностях в Азовском морском пароходстве, активно участвовал в общественной работе, в том числе в оборонно-патриотической.
Ледокол Капитан Косолапов проходит по фарватеру мимо Кронштадта для проводки судов.
Автор фото: Руслан Кондратенко
