Протащила ребёнка по асфальту.Конечно педагоги тоже...
Протащила ребёнка по асфальту.
Конечно педагоги тоже люди и могут раздражаться. Но какой из тебя педагог, если ты при обычном капризе ребёнка просто берёшь его и прямо по асфальту волочишь в здание...
Вот и мать ребёнка правильно посчитала, что это недопустимо. И на следующий же день, минуя здание детского сада сразу же пошла подавать заявление в полицию. Пока суд будет разбираться, неадекватную воспитательницу от работы отстранили.
вот кто действительно наслаждается моментом, а остальные это видо даже и не посмотрят потом
вот кто действительно наслаждается моментом, а остальные это видо даже и не посмотрят потом
и с каждым годом время всё быстрее и быстрее идёт
и с каждым годом время всё быстрее и быстрее идёт
Самый быстрый дрэгстер в мире, способный...
Самый быстрый дрэгстер в мире, способный передвигаться по дорогам общего пользования, построил американский фанатик дрэг-рейсинга Род Саборис (Rod Sabourys) из Мериленда. Его Corvette Sting Ray 1963 года с мотором V8 мощностью 2400 лс разгоняется до 200 км/ч на 3-й передаче и проходит классический участок гонок в 402 метра менее чем за 7 с.
На набор скорости 100 км/ч уходит меньше секунды, отметку в 200 метров автомобиль проходит через 4,42 с на скорости 272 км/ч, а линию в 400 метров пересекает через 6,75 с на скорости 338 км/ч. Bugatti Veyron, например, к этому моменту отстает на 150 метров со скоростью 180 км/ч.
Собственно, от классического Chevrolet Corvette Sting Ray остался только силуэт, корпус автомобиля получил аэродинамические ребра стабилизации, удлиненный капот с сильным наклоном (для лучшего сопротивления подъемной силе) и мощным компрессорным нагнетателем. Он «запихивает» кубометры воздуха в 6,5-литровый супермотор с электронным впрыском, переделанный из штатного 5,7-литрового.
Справедливости ради отметим, что выдающиеся результаты автомобиль показывает только на прямой. На поворотах он сам начинает отставать от других участников движения, и не только от Bugatti Veyron.
Расход топлива у новоиспеченного «монстра» просто танковый — 24 литра на 100 км при скорости 90 км/ч. Тем не менее создателю удалось получить для своей машины официальный допуск на дороги общественного пользования.
Свежие комментарии
