380 млрд за 350 км потратят в Петербурге.
Кто и как будет строить КАД-2

Общая протяженность второй кольцевой дороги вокруг Петербурга составит 348,1 км. На нее потратят 379,3 млрд рублей, то есть примерно вдвое больше, чем говорили раньше.

Подавляющая часть финансирования — 266,9 млрд — приходится на ГК «Автодор». 207,5 млрд из них пойдут на строительство этапа до трассы М-11 до дороги 41К-065 (Мурино): это темно-оранжевая восточная дуга на схеме, ее длина — 87,7 км. Оставшиеся 59,4 км — на примыкающий к нему с севера 24,3-километровый этап до «Сортавалы», светло-оранжевый на схеме).

84,4 млрд рублей будет осваивать Росавтодор на свои 94,9 км. 64,3 млрд рублей из них — это реконструкция двух отрезков Южного полукольца (трасса А-120) — на схеме зеленый участок с юга. Остальные 20,1 млрд — капремонт трассы А-181 (зеленый отрезок на севере).

За 28 млрд рублей Ленобласти необходимо будет реконструировать 20 км дороги «Петергоф — Кейкино» от А-120 до КАД (голубой участок на западе).

Наконец еще 34,6 млрд надо будет потратить на подъезды к кольцевому маршруту, займется этим тоже Росавтодор. Это, во-первых, реконструкция участка км 19 — км 29 трассы «Кола» (зеленый участок на востоке). Во-вторых — транспортная развязка КАД и Приозерского шоссе (номер 5 на схеме у Парнаса).

В сухом остатке Автодор берет на себя новое строительство (112 км), Росавтодор — реконструкцию (35,6 км) и уширение до 4 полос в рамках капремонта (59,3 км), Ленобласть — дорогу «Петергоф-Кейкино». Существующая сеть, с которой ничего делать не надо, составляет 121,2 км. КАД-2 пойдет в том числе через А-120 и дамбу. Оранжевые кресты на схеме — это проектируемые развязки для КАД-2