Машина, приобретенная по схеме параллельного...
Машина, приобретенная по схеме параллельного импорта, может стать проблемой, особенно если вы решите обратиться за обслуживанием к официальному дилеру.
Москвич Дмитрий, столкнувшись с неполадкой камеры в левом зеркале #Exeed #LX, записался к дилеру на ремонт. Дмитрию отказали, утверждая, что не могут пробить VIN машины и предполагают, что она была приобретена по параллельному импорту, а такие машины они не ремонтируют. Даже несмотря на сертификацию для рынка ЕАЭС, установку системы #ГЛОНАСС и уплату утильсбора.
Автовладелец связался с представительством Exeed, и там подтвердили, что официальные дилеры не обязаны обслуживать автомобили, купленные по параллельному импорту, несмотря на то что он не запрещен.
Юрист Сергей Радько отмечает, что дилер, как это ни странно, вправе отказать в обслуживании за наличный расчет. Однако владелец может требовать бесплатный ремонт в случае дефекта, предъявив претензии продавцу, импортеру или уполномоченной организации. Важно удостовериться, что эта организация действительно уполномочена со стороны производителя. Ведь если, скажем, кто-то, путешествуя, приехал бы в Россию на автомобиле и тот сломался, ему бы были обязаны оказать обслуживание по гарантии.
Юрист предположил, что отказ в обслуживании за деньги может быть частью скрытой борьбы с параллельным импортом. Вероятно, китайские производители таким образом стремятся стимулировать покупателей к приобретению автомобилей только у официальных дилеров по предложенным и явно завышенным ценам.
