Бpитaнcкaя Κoлумбия, Κaнaдa

Путешествия|Удивительные места|Природа

Ηe ждитe чудa.
- Чудитe caми

© Πpиpoдa

Путешествия|Удивительные места|Природа

Показать полностью (5)

Мужик всегда знает чего хочет

Найдена собака (мальчик) в центре в реке трубеж 03.02.24г в 20:00 часов. Ищем хозяина или того кто примет его в свою семью. Оставить не можем, так как уже есть питомцы, которые не принимают.

Телефон для связи 89159749556

Показать полностью (2)

Жирненькая, мясистая и с икрой. Прямо из Астрахани. Прямо к вам домой.
Подробнее: vk.me/rybka30?ref=adb1205

Отправляем по всей России удобным способом. В каждый заказ кладём большой подарок рыбки.

Жмите по ссылке, расскажем, что у нас вкусненького: vk.me/rybka30?ref=adb1205

Показать полностью (4)

Более тонкое дерево было срублено много лет назад, и стех пор большое его "держит и кормит". Весной они вместе "просыпаются", a осенью "ложатся спать".

Советский peaктивный поeзд, поcтpoенный в 70x годаx

Идея была проста. Установить на вагон двигатели от самолета, которые уже нельзя использовать в воздухе, но которые при этом еще могут послужить на земле. По проекту такие двигатели должны толкать вагон поезда.

Для создания экспериментального реактивного поезда выбрали двигатели, применявшиеся на самолете Як-40. Их было решено ставить на доработанный головной моторный вагон ЭР22 с измененной аэродинамикой. В частности, на кузове вагона сделали обтекатели, под которые были убраны колеса вагона.

Вагон с реактивным двигателем был создан в одном экземпляре и в течение пяти лет с 1971 по 1975 годы использовался для ходовых испытаний на железнодорожной линии в рамках проекта ЭР200.
В 1972 году вагон развил скорость 250 км/ч на участке Приднепровской железной дороги, что стало рекордом для советских железных дорог.

В 1975 году после выпуска ЭР200 необходимость в скоростном вагоне с реактивными двигателя отпала и проект был свернут.