ЛЕДОКОЛЫ – НАША ЛЮБОВЬ. РЕМОНТ ЛЕДОКОЛОВ – НАША...
ЛЕДОКОЛЫ – НАША ЛЮБОВЬ. РЕМОНТ ЛЕДОКОЛОВ – НАША РАБОТА
Ремонт и техническое обслуживание ледоколов – одна из приоритетных задач Кронштадтского морского завода, а знание ледокольных судов давно вошло в топ фирменных специализаций кронштадтских судоремонтников. В доках нашего завода побывали ледоколы разных проектов, начиная от первого в мире «айсбрехера» – ледокола «Пайлот» до самого крупного в мире атомного ледокола (головного в серии судов проекта 22220) «Арктика».
Ещё в 19 веке в доках Пароходного завода (так до 1922 года называлось наше предприятие) регулярно проходил осмотр и ремонтировался самый первый в мире ледокол «Пайлот».
В начале ХХ столетия заводским объектом ремонта стал ледокол «Ермак», построенный по чертежам адмирала С. О. Макарова в 1899 году.
Ледокол «Красин» за свою 100-летнюю историю неоднократно доковался в Кронштадте. Самым знаменитым стал скоростной ремонт 1934 года. Уникальное судно 1916 года постройки в рекордные сроки было подготовлено к отправке в северные моря для спасения членов полярной экспедиции и экипажа затёртого во льдах парохода «Челюскин». На рубеже 1940-50-х годов «Красин» вновь пришёл на ремонт в Кронштадт.
Следующая встреча состоялась в 2014 году: «Красин» встал в док им. Велещинского в рамках подготовки к своему 100-летнему юбилею, который широко отмечался в 2016-м. Во время этого ремонта большое внимание было уделено восстановлению изношенных частей клёпаного корпуса ледокола. Также были проведены очистка и покраска судна, очистка от ржавчины балластных и дифферентных танков, ремонт донно-забортной арматуры, осмотр и ремонт винто-рулевой группы, контроль гребных и дейдвудных устройств.
В 21 веке на Кронштадтском морском заводе регулярно ремонтируются ледоколы ФГУП «Росморпорт»: «Юрий Лисянский», «Санкт-Петербург», «Москва», «Семён Дежнёв», «Капитан Сорокин», «Капитан Николаев». При ремонте «Юрия Лисянского» в 2014 году морзаводцами были освоены новые технологии покраски корпуса с применением современного оборудования для специальных ледовых типов краски. При доковании ледоколов «Капитан Николаев» и «Капитан Сорокин» морзаводцы отремонтировали многотонные гребные винты и валы судов.
В 2021 году завод успешно осуществил докование крупнейшего на тот период атомного ледокола «Арктика». В 2023 году в доке им. Велещинского оказался его брат-близнец – ледокол «Урал». В 2024 году морзаводцы ждут прихода ещё несколько новейших атомных ледоколов проекта 22220. Они с гордостью могут сказать: "Ледоколы – наша любовь! Ремонт ледоколов – наша работа".
Фото: архив Кронштадтского морского завода.