Читайте также:
4

"Мартиросян о Павле Воле: «Я не хочу его обидеть, но...

"Мартиросян о Павле Воле: «Я не хочу его обидеть, но это самый обычный человек. Среднестатистический»."

Пути Павла Воли и Гарика Мартиросяна к успеху оказались долгими и тернистыми. В самом начале будущие звезды российского юмора играли в КВН, вместе стояли у истоков Comedy Club, но несколько лет назад их дорожки разошлись.

Павел Воля продолжил карьеру шоумена, а 49-летний Мартиросян посвятил себя новым проектам. С бывшим коллегой Гарик Юрьевич остался в хороших отношениях. Однако продюсер не считает, что ведущий Comedy Club обладает некими природными данными, которые делают его прекрасным юмористом.

«Я говорю это как факт. Чем я и Воля отличаемся от Харламова? Я и Паша совершенно несмешные люди. Если я еще немного несу разного: у меня очки, я чуть-чуть с акцентом говорю, чересчур эмоциональный. У Воли и этого нет. Я не хочу его обидеть, но это самый обычный человек. Среднестатистический», — рассказал он.

По мнению Мартиросяна, 43-летний Павел смог создать свое имя тяжелым трудом и регулярными репетициями. Гарик Юрьевич уверен, несмотря на отсутствие внешних данных, которые делают артиста смешным, Воле удалось добиться успеха на ниве отечественного юмора.

"Мартиросян о Павле Воле: «Я не хочу его обидеть, но...
8

Советский сатирический плакат из 1975 года. К нему шла...

Советский сатирический плакат из 1975 года. К нему шла эпиграмма, которую на рисунке мы спрятали. Сможете без подсказки определить, какой острой социальной проблеме был посвящен этот сатирический сюжет?

Итак, что мы видим?
Эффектная дама, судя по одежде и решительным жестам – советская начальница. Или супруга большого начальника.
Машина скорой помощи, куда угодливые санитары несут на носилках, сделанные на рынке покупки. В ассортименте свежие овощи, рыба, молоко.
Может это завхоз больницы закупила продукты для больничной столовой?
Автор сатирического плаката – художник-карикатурист Игорь Ефимович Сычев (1913-2003). Постоянный автор журнала «Крокодил», мастер со своим уникальным художественным стилем.
В 1975 году он стал автором целой серии плакатов под названием «За экономию и бережливость». Наглядная агитация призывала советских граждан на безуспешную борьбу с одной из главных проблем советского строя – расточительностью и бесхозяйственностью.
Данный плакат – один из серии. К нему прилагалась соответствующая эпиграмма, чтобы зрители сразу все поняли:
Иной превращает весьма цинично
Транспорт общественный в транспорт личныйЛюбой советский водитель использовал выданное государством транспортное средство, для личных нужд. А еще чтобы «колымить». Если кого за это и наказывали, так только для показухи.
Ну а любой представитель советской номенклатуры вообще воспринимал своих подчиненных как рабов, а любое оборудование и транспорт – как свою собственность.
Поэтому и ехала бригада скорой помощи не людей спасать, а выполнять барские капризы своего шефа.
И сатирическими плакатами эта проблема не решалась

Советский сатирический плакат из 1975 года. К нему шла...
5

Передовые инженерные школы заработают в 50 вузах 23...

Передовые инженерные школы заработают в 50 вузах 23 регионов РФ с нового учебного года, сообщил журналистам вице-премьер РФ Дмитрий Чернышенко.

"На сегодняшний день в стране функционируют 30 передовых инженерных школ в 15 регионах России. С учетом популярности программы среди регионов и индустриальных партнеров решением председателя правительства программа была расширена и отобраны еще 20 таких школ. Они начнут работать уже с нового учебного года. Таким образом, вся система передовых инженерных школ охватит 50 вузов в 23 российских регионах", - приводит слова Чернышенко его аппарат.

Федеральный проект "Передовые инженерные школы" реализуется в рамках государственной программы "Научно-технологическое развитие Российской Федерации". Целью проекта является подготовка высококвалифицированных инженерных кадров, способных обеспечить достижение технологического суверенитета в России. Ранее президент России Владимир Путин поддержал продление проекта по созданию таких школ до 2030 года. Общий объем софинансирования до 2026 года составит порядка 60 млрд рублей, отметили в аппарате Чернышенко.

По словам министра науки и высшего образования РФ Валерия Фалькова, на сегодняшний день в проекте участвует более 160 технологических компаний. "За прошлый год софинансирование со стороны реального сектора составило 13,5 млрд рублей, это более чем в два раза превышает сумму вложений 2022 года. Увеличивается и финансирование со стороны государства. На этот год школам первой волны выделено 12,6 млрд - на 2,5 млрд больше, чем в прошлом году. Все это говорит о заинтересованности и высочайшем доверии со стороны государства и бизнеса, его нужно не просто оправдать, а показать самые высокие результаты", - сказал он.

Передовые инженерные школы заработают в 50 вузах 23...
Еще посты

Популярные теги:

Свежие комментарии:

Nez 2 дней назад к записи
И где?
Сергей 3 дней назад к записи
что за заведение? где можно найти?
Gggg 1 недель к записи
Gggg
Андрей 3 недель назад к записи
И где?
Александр 1 месяцев к записи
Немного по другому копыта расположены, но очень органично, состоит из двух частей,