° Последний Серафим | Owari no Seraph °

Показать полностью (3)

° Невероятные приключения Джо Джо | °JoJo no Kimyou na Bouken °

° Магистр дьявольского культа | Mo dao zu shi °

Показать полностью (1)

° Единственный исход злодейки — смерть | Villains Are Destined to Die °

Показать полностью (3)

° Темный дворецкий | Black butler °

° Магическая битва | Jujutsu kaisen °

Показать полностью (8)

°Атака Титанов | Attack on Titan°

Показать полностью (1)

Компания «Трак Продакшн Рус», в активе которой было предприятие по производству грузовиков #MAN и #Scania, прекратила свою деятельность, пишет «Деловой Петербург».

На фоне проблем с поставкой комплектующих в марте 2022 года руководство завода приостановило работы. Ожидалось, что в течение 3-6 месяцев ситуация стабилизируется, но логистические цепочки восстановить не удалось из-за санкций.

Мощности завода в городе на Неве были рассчитаны на выпуск до 7,5 тыс. Scania и 6 тыс. MAN в год, но реальные объемы производства недотягивали до этих показателей. В 2022 году MAN и Scania (входят в концерн Traton, подконтрольный Volkswagen Group) объявили о продаже дилерских центров на территории РФ.

В итоге «Скания-Русь» стала независимым эксклюзивным дистрибьютором и теперь называется «БВГ», а «МАН Трак энд Бас Рус» продолжает работу как «МТБР». Напомним, совокупная доля Scania и MAN на российском рынке грузовых автомобилей составляла более 12%.

Российское представительство Mitsubishi расторгло соглашение о контрактной сборке внедорожников на заводе «ПСМА Рус» под Калугой. Стороны заключили соглашение о расторжении ранее действовавших договоренностей, в рамках которого «дочка» Mitsubishi выплатила предприятию компенсацию 2,946 млрд руб.

Производство Mitsubishi на калужском заводе «ПСМА Рус» прекратилось в апреле 2022 года. Ранее на предприятии собирали Outlander и Pajero Sport. Поставки комплектующих прекратились в марте, и некоторое время он работал за счет имеющихся запасов. Той же весной в РФ перестали официально возить прочие модели этого японского бренда.

В 2023 году губернатор Калужской области Владислав Шапша сообщил, что на заводе под Калугой компания «Автомобильные технологии» организует производство кроссоверов.

Дальнейшее повышение утильсбора может спровоцировать уход с рынка РФ ряда китайских автомобильных компаний, считает основатель проекта «Автомаркетолог» Олег Мосеев: «Нельзя каждые несколько месяцев менять правила игры. Так никто не будет работать у нас в стране».

Он полагает, что увеличение сбора повысит себестоимость произведенных в РФ машин. Приведет ли это к росту цен, будет зависеть от рыночной ситуации.

Ранее президент АВТОВАЗ Максим Соколов заявил, что скидки на китайские машины больше, чем размеры утильсбора, поэтому его надо повысить.

«Таким образом, с одной стороны, мы хотим, чтобы потребитель имел возможность выбора и китайцам нужно снижать цены на свои машины, но при этом мы постоянно пытаемся не дать им продохнуть», — сказал в связи с этим Мосеев.

Ранее глава Минпромторга Денис Мантуров сообщил, что ведомство может увеличить утильсбор. В марте текущего года президент АВТОВАЗа обвинил китайцев в конкуренции, угрожающей бренду Lada, и предложил поднять