Ляп-ляп и готово! 😂В Ялте на ул. Халтурина завершили ямочный ремонт.
Ляп-ляп и готово! 😂
В Ялте на ул. Халтурина завершили ямочный ремонт.
Ляп-ляп и готово! 😂
В Ялте на ул. Халтурина завершили ямочный ремонт.
Книга рекордов Гиннеса пополнилась новым рекордом. В рубрике "самые длинные волосы из ушей" числится теперь 58-летний индиец Радхакант Баджпай (Radhakant Bajpai), чьи волосы в ушах достигают 25 см.
Джеффа Дэйба армрестлер по прозвищу Папай, которое он получал за свои большие (можно сказать даже огромные) руки! Его предплечья окружностью 49 см, а ладони настолько большие что он без труда может обхватить человеческую голову.
Самый маленький кинотеатр: The Sol Cinema
Этот кинотеатр и при отсутствии нестандартного источника питания выглядел бы уникально и необычно, а система солнечных батарей делает его двойным рекордсменом.
Уроженка Массачусетса Фелисити Кадлец вышла замуж за "любовь всей своей жизни" Келли Росси — жуткую зомби-куклу, которой, по утверждению счастливой невесты, 37 лет
Самый быстрый дрэгстер в мире, способный передвигаться по дорогам общего пользования, построил американский фанатик дрэг-рейсинга Род Саборис (Rod Sabourys) из Мериленда. Его Corvette Sting Ray 1963 года с мотором V8 мощностью 2400 лс разгоняется до 200 км/ч на 3-й передаче и проходит классический участок гонок в 402 метра менее чем за 7 с.
На набор скорости 100 км/ч уходит меньше секунды, отметку в 200 метров автомобиль проходит через 4,42 с на скорости 272 км/ч, а линию в 400 метров пересекает через 6,75 с на скорости 338 км/ч. Bugatti Veyron, например, к этому моменту отстает на 150 метров со скоростью 180 км/ч.
Собственно, от классического Chevrolet Corvette Sting Ray остался только силуэт, корпус автомобиля получил аэродинамические ребра стабилизации, удлиненный капот с сильным наклоном (для лучшего сопротивления подъемной силе) и мощным компрессорным нагнетателем. Он «запихивает» кубометры воздуха в 6,5-литровый супермотор с электронным впрыском, переделанный из штатного 5,7-литрового.
Справедливости ради отметим, что выдающиеся результаты автомобиль показывает только на прямой. На поворотах он сам начинает отставать от других участников движения, и не только от Bugatti Veyron.
Расход топлива у новоиспеченного «монстра» просто танковый — 24 литра на 100 км при скорости 90 км/ч. Тем не менее создателю удалось получить для своей машины официальный допуск на дороги общественного пользования.
Министерство обороны Великобритании опубликовало "Инклюзивное руководство по тому, как нужно правильно говорить".