Насколько сильно подорожают новые «Лады» в 2024 году. Шокирующий прогноз.

Автомобили Lada в РФ могут подорожать на 12% в 2024 году
«АвтоВАЗ» продолжит поднимать цены на автомобили LADA и в 2024 году. За будущий год они могут подорожать на 12% или минимум на 70 тыс. рублей.

Если представить, что этот прогноз сбудется, то самая массовая и доступная модель LADA Granta, которая сейчас стоит от 700 тыс. рублей, подорожает минимум на 70 тыс. рублей, а флагманская LADA Vesta, чья стоимость начинается от 1,24 млн рублей, прибавит 124 тыс. рублей.

Основная причина, по которой «АвтоВАЗ» вынужден продолжать повышать цены – зависимость его производства от импорта, считает эксперт. Он объяснил, что из-за снижения курса рубля даже китайские автокомпоненты постоянно дорожают, плюс концерну по-прежнему нужны инвестиции на новые модели.

Ранее «Автоновости дня» сообщили о том, что 2 ноября «АвтоВАЗ» вновь поднял цены почти на всю линейку LADA, кроме базовых комплектаций седана и лифтбека Granta, седана Vesta и внедорожника Niva Legend. Подорожание составило от 64 до 106 тыс. рублей или 4,6-9,7%.

В пресс-службе «АвтоВАЗа» связали рост цен со значительным удорожанием логистических услуг, удорожанием компонентов, субкомпонентов и материалов, переходом на использование в производстве более надежных и импорто-независимых деталей и узлов, а также увеличением процентной нагрузки по обслуживанию долговых обязательств в связи с изменением ключевой ставки.

В компании также подчеркнули, что цены на наиболее доступные, базовые комплектации моделей LADA остаются без изменений. Компания по-прежнему планирует удерживать их на минимальном уровне до конца текущего года.

Как показывает анализ экспертов, #Toyota может вернуться на российский рынок через альтернативные каналы.

Одним из возможных вариантов является импорт моделей Toyota, предназначенных для китайского рынка, через формально независимые от бренда компании. Поскольку Toyota имеет несколько производственных предприятий в Китае, это может теоретически обеспечить поставки автомобилей в Россию.

Дополнительно стоит отметить, что Toyota и Lexus включены в список товаров, разрешенных к параллельному импорту в России.

Помимо параллельного импорта, эксперты также рассматривают возможность сотрудничества Toyota с другими автопроизводителями. Например, в 2022 году калужский завод «ПСМА Рус» начал сборку автомобилей Peugeot и Citroën, предназначенных для китайского рынка. Аналогичная схема может быть применена и в отношении Toyota.

Тем не менее, точные сроки возвращения Toyota на российский рынок в настоящее время трудно спрогнозировать. Политическая ситуация, санкционные ограничения и рыночные условия будут оказывать существенное влияние на процесс выхода компании на рынок.