Почему в метро нет мусорок и туалетов, и как быть с велосипедом?
Сотрудники петербургского метрополитена ответили на три актуальных для жителей города на Неве вопроса: почему в метро нет урн, можно ли обустроить на станциях общественные туалеты, а также как быть велосипедисту, если его маршрут включает пересадку на подземный поезд.
✅Как оказалось, открыть туалет для публики непросто: он должен быть очень вместительным, чтобы удовлетворять потребностям пассажиров в час пик, отдельные нормы есть и в отношении самого помещения.
«Во-первых, разместить туалеты, способные удовлетворить сколько-либо серьёзный „клиентский“ трафик, в нижних вестибюлях петербургского метрополитена очень сложно с технической точки зрения, а ещё сложнее — с финансовой. Да, туалетные комнаты для персонала есть, но, увы, строгие нормы безопасности запрещают доступ в технические зоны метро кому-либо, кроме сотрудников, — рассказывают в метрополитене. — Во-вторых, действительно, в Санитарно-эпидемиологических правилах и нормах указываются различные требования к минимальному расстоянию между общественным туалетом и зоной массового прохода людей, из-за которых большинство станций петербургского метро не могут быть реконструированы под размещение общественных туалетов».
✅Тем, кому на станциях не хватает мусорок, могут сказать только то, что это грустный «признак эпохи». «Террористические акты девяностых и двухтысячных привели к тому, что урны исчезли в метрополитенах почти всех развитых стран, — рассказывают сотрудники подземки. — Сейчас лишь там, где используются бумажные проездные билеты, принято устанавливать небольшие контейнеры для их сбора. Во всех остальных случаях урны признаны объектами возможной террористической угрозы».
✅Отвечая на вопрос относительно велосипедистов, сотрудники петербургской подземки были даже несколько категоричны: «Да, мы за здоровый образ жизни и за развитие велосипедного транспорта. Но только через совмещение в виде „велопрокат плюс метро“, а не через смешение „велосипед в метро“». По их словам, метрополитен не приспособлен для перевозки велосипедов: в вагоне или на эскалаторе они могут создать дискомфорт для других. Аналогичным образом нельзя превращать перроны и переходные туннели в площадки для катания на самокатах или других подобных видах «транспорта»: здесь речь идёт даже не о чужом неудобстве, а о безопасности самого «водителя».
