АВТОВАЗ ДОРАБОТАЛ ПОДВЕСКУ LADA LARGUS (СЪЕМНЫЕ ШАРОВЫЕ ОПОРЫ)

Ранее конструкция передней подвески Ларгуса не подразумевала отдельную замену шаровой опоры. В случае выхода из строя этого узла производителем предлагалось заменить рычаг целиком. Однако после переноса производства модели из Тольятти в Ижевск ходовую часть доработали, сделав шаровые опоры съемными.

Ресурс шаровой опоры теперь составляет 100 тысяч километров, а её замена возможна без замены рычага.
рассказал редакции Quto Олег Груненков, директор по продуктам и программам АО «АВТОВАЗ».

Таким образом, на Lada Largus 2024 года используется съемный узел с фиксирующим кольцом и пальцем, унифицированным с шаровой опорой Весты. Ресурс увеличен вдвое (до 100 тысяч км), повышена ремонтопригодность (новая шаровая заменяется отдельно от рычага).