А вот такие автобусы гибриды ездят в Севастополе. Очень красивые, все по расписанию с 5:45 до 23:45, со строгим интервалом 10 минут. Севастопольский автобус - гибрид, то есть ещё и может подзаряжаться на специальных станциях и имеет запас хода до 200-250 километров. Все автобусы оснащены буквально все до единого кондиционерами.
Примечательный факт. В Воронеже летом температура достигает на протяжении месяца-полутора до +38°, но при этом кондиционеры установлены лишь в полутора-двух десятках автобусов. И по факту работают лишь в нескольких автобусах на огромный город. В автобусах и маршрутках без кондиционеров, температура внутри салона достигает в среднем 40-55 градусов... Люди просто теряют сознание.
Факт номер 2 - в Воронеже на июнь 2024 года насчитывается 1,35млн.жителей. В утреннее с 8 до 10:30 и в вечернее время - с 17 до 21 часа пассажиропоток переваливает огромные отметки, а автобусов и маршруток не хватает.
Так например, большинство водителей маршруток идут на осознанный риск, принимая в свои автобусы к примеру, Газель Next не максимум 22 пассажиров, как заявлено на правилах безопасности а все 35 человек. Таким образом достигается перегруз и высокая аварийность с травмоопасной ситуацией даже при небольшом торможении, вплоть до опрокидывания и летальных исходов.
Интересно, чем Воронеж хуже Севастополя?
И ещё хотят у нас цены до 41₽ поднять. А не жирновато ли?🤬

Показать полностью (1)