Министерство финансов РФ объявило о планах принять закон о едином полисе #ОСАГО для России и Белоруссии. Это может быть сделано до конца текущего года.

Проект закона был недавно представлен правительству для обсуждения, сообщила пресс-служба министерства, ссылаясь на слова главы департамента финансовой политики Алексея Яковлева.

Покупка полиса ОСАГО в России с расширением на Белоруссию позволит беспрепятственно ездить в соседнюю страну и получать страховое возмещение в случае наступления страхового случая. Это можно будет сделать обычным способом, включая электронный формат, добавил Яковлев.

Особенно удобно будет тем автомобилистам, которые регулярно осуществляют поездки в соседнюю страну. Им не придется каждый раз оформлять отдельный полис.

Вопрос введения единого полиса автогражданки ранее активно обсуждался экспертами, которые напоминали, что тарифы «автогражданки» и размер выплат в России и Белоруссии отличаются, причем кардинально. Как законодатели будут решать этот вопрос, пока неясно.

Показан внедорожник Lada с новой силовой установкой

На #ПМЭФ-2024 #АВТОВАЗ представил электрическую версию внедорожника #Niva #Travel – она, как сообщалось ранее, получила название e-Niva. Показанный образец позиционируется как концепт-кар, поисковая модель. Главный редактор «За рулем» Максим Кадаков узнал основные характеристики и некоторые особенности этой машины.

Конструктив полного привода полностью сохранен от серийной Нивы, а вот коробка передач и ДВС отсутствуют, рассказал Кадаков. Электромотор с номинальной мощностью 60 кВт передает крутящий момент сразу на раздаточную коробку, через промежуточный вал. В раздатке сохранены понижающий ряд и блокировка межосевого дифференциала, но управляются они теперь через электрические актуаторы. Литий-никелевая батарея состоит из двух блоков: один под задним сиденьем, второй – в багажнике.

Концепт Lada e-Niva, характеристики:

Номинальная мощность – 60 кВт
Пиковая мощность – 120 кВт
Емкость батареи – 34 кВтч
Запас хода – 175 км
Время зарядки от бытовой розетки – 12 часов
Время зарядки от трехфазной сети – 5,5 часа
Максим Кадаков, главный редактор «За рулем»:

– Новый дизайн передка со светодиодными фарами, скорее всего, будет применен на стандартной Ниве – одновременно с новым мотором. Фары – оригинальные.

Панель приборов – как у электрического Ларгуса. От него же шайба управления трансмиссией. Весь центральный тоннель – в новом исполнении. Мультимедиа – с Яндекс-навигатором. Плюс кожаная обивка сидений и дверей.

Что за новый мотор на стандартной Ниве? По неофициальным данным, модели Niva Travel прочат бензиновый двигатель 1.8 – производная версия двигателя 1.8 Evo от Весты, но дефорсированная со 122 л.с. до 90 л.с. и имеющая восьмиклапанную ГБЦ. Что касается упомянутого мультимедийного комплекса, то серийные Нивы только что начали комплектовать такими.

Ну а вопрос чисто электрической Нивы – это вопрос будущего: показывая концепт, АВТОВАЗ оценивает реакцию публики. Вполне возможно, что шанс на развитие получит гибридный проект – с передним приводом от ДВС и задним от электромотора.

Показать полностью (3)

Чей потеряшка, район Шааза

Показать полностью (1)

Привет всем! Кто нибудь ставил рулевую рейку от фирмы yokomitsu? Как ощущения? анон

он знает что делает

доюморился

буллщит подбор очка 166

Показать полностью (9)

и что делать в такой ситуации

будни строителей

ИИ ты чего