Поговорим про любимых некоторыми "китайцев"....
Поговорим про любимых некоторыми "китайцев". Тот фатализм и та радость с которой вы идете добровольно на бойню, покупая китайскую машину, вызывает некоторую растерянность. Что такое китайская машина? Это всегда разный набор запчастей. Возьмем условно удачные Geely. На одних годах японские мозги Денсо, на других Бош. Почему?! Ну потому, что покупали и ставили то что было или было дешевле в моменте…
Китайцы не разрабатывают и не делают сами многое. Они заимствуют, адаптируют, приспосабливают...
В чем тут проблема? В отсутствии внятной технической литературы, особенно по редким маркам для внутреннего рынка. В отсутствии ПО, в отсутствии некоторых запчастей которые просто больше не выпускаются. В этом основная проблема.
Приведу простой пример. Допустим у вас японская машина на турбине и в ней спустя 200000 км. пробега появился люфт крыльчатки. С картриджем турбины проблема. Что вы делаете? Новая турбина дорого-берете китайский картридж. Да дешевле, да дует. Но сколько?! Обычно, от 5 до 20000 пробега а затем повторная замена.
Да! Внешне "китайцы" похожи на машины. Фары горят, в третий глаз вентиляция сидений дует, музыка играет но Техничка-то на них барахло. Почти на всех. А цена?! Цена от 2.5 миллиона до бесконечности. Я часто встречаю людей без денег задвигающих мне про красоту и эстетику. Разве о красоте надо думать, когда нет денег?! Думать надо о том, как не "попасть". Как сохранить то, что есть и еще немного заработать. Вот о чем!
Риски огромны, но вы идете и покупаете. Все эти гаки, чанганы, соуисты и прочую дичь тогда, когда рядом стоят нормальные машины:)) Да, попроще комплектация за ту же цену, но это машина. Не проще ли вам покупать, а потом обслуживать именно машины?
