Доброе утро! Прогноз погоды на 3 июля
Сейчас в Оренбурге +22°. Днём без осадков. Ветер северной, северо-восточной четверти 6-11 м/с. Температура воздуха +30°+32°. Атмосферное давление 748 мм рт ст.
В Александровском районе сегодня ясно, без осадков Температура воздуха +28°+31°.
Гигантские изоподы (лат. Bathynomus) — это важные глубоководные падальщики обитающие на глубине от 170 до 2140 метров. Самая большая пойманная особь гигантской изоподы достигала 76 см. в длину и весила 1.7 кг.
1 июля 1963 года в Ленинграде открылись 4 станции Московско-Петроградской линии, среди которых, собственно «Петроградская», давшая название северному радиусу линии.
Станция «Петроградская» стала второй в Ленинграде станцией «закрытого типа». Она завершила эру пилонных станций и продолжила эпоху «горизонтального лифта», продлившуюся 9 лет, до 1972 г.
На таких станциях без боковых посадочных платформ пассажиры входят в поезда непосредственно из центрального зала через раздвигающиеся двери.
Станция проектировалась и строилась в хрущевский период борьбы с архитектурными излишествами и почти не имеет художественного оформления.
Стены зала станции "Петроградская" представляют собой гофрированную поверхность, создаваемую облицовкой из светлой керамики.
Облицовочный материал для "Петроградской" изготавливали на заводе в виде крупногабаритных железобетонных панелей; эти плиты доставлялись на станцию и там собирались.
Уже в то время возникали вопросы относительно художественного и экономического эффекта подобного оформления. Оправданно ли было использовать низкого качества керамику по цене дорогого мрамора? Ведь мрамор благодаря полной механизации его добычи и обработки значительно понизился в стоимости и успешно конкурирует с керамикой, качество которой было далеко не совершенно.
Достаточно сказать, что керамическая облицовка станции "Петроградская" в два раза дороже мраморной и при этом значительно уступает последней по качеству.
Также в этот в 1963 году в Ленинграде открылась станция "Горьковская".
Стены станции отделаны желтоватым сааремским известняком из Эстонии. Фрагменты необработанного (рваного) камня придают живописность фактуре облицовки. Добываемый на острове Сааремма доломит называют сааремским или эзельским доломитом. Для данной горной породы характерен серо-желтый цвет и наличие пятнистого узора. Камень легко пилится, но при поднятии на поверхность кристаллизуется, приобретая высокую прочность.
Горьковскую тему оформления станции дополняют декоративные решетки на путевых стенах с изображением буревестника, сделанные из темных металлических полос. Уникальность предложенного решения не только в том, что двери кабельных коллекторов стали местом размещения художественных композиций, связанных с тематикой станции, но и в том, что на этой станции, единственной в петербургском метро, применены двери двух разных видов оформления.
Следующая станция открытая в этот день в 1963 году в Ленинграде - "Невский проспект".
Станция создавалась во времена повсеместной хрущевской экономии. Несмотря на то что станция играет чрезвычайно ответственную роль в структуре метрополитена, проектировщики предпочли использовать простейшие композиционные средства. Ее художественное оформление довольно простое, если не сказать убогое, что в те годы называлось «деловитостью и подтянутостью».
При словах «Невский проспект» сразу вспоминаются белые ночи, Пушкин и Гоголь, колоннада Казанского собора и золотая игла Адмиралтейства. Ничего этого нет в оформлении станции, путевые стены которой выполнены в ярко-красных цветах, что уж никак не вяжется с главной магистралью Северной Столицы.
И четвёртая станция открытая в этот день в 1963 году в Ленинграде - "Площадь Мира". Сегодня она называется - "Сенная площадь".
Архитектурно-художественное решение станции "Площадь Мира" посвящалось теме "Советский Союз — борец за мир", но реализовано оно было только в виде надписи "СССР — оплот мира" на торцевой стене. В дальнейшем при строительстве перехода на станцию "Спасская" стену вместе с надписью убрали, и теперь ничто не напоминает о старой теме.
