Александр Юрьев , когда в нашем городе-курорте Евпатории появятся такие же современные, комфортные, низкопольные, вместительные автобусы, в которых бегущая строка оповещает о названии маршрута, пишет название очередной остановки, дату и время и, главное- пишет
температуру воздуха в салоне и за его пределами, потому что работает кондиционер!
Очень актуально, особенно летом!
В салоне +18, снаружи + 32.
Для людей- жителей и гостей?
Доживём?
Уважаемая администрация, Ваш навес для контейнеров под отходы, мысль конечно отличная, только Вы забыли самое главное, сами контейнеры где, ждете новую свалку???
От станции "Липовая Роща" до "Ильинской": утвердили проект планировки третьего участка Рублёво-Архангельской линии метро.
Он будет проходить под землёй. Длина участка составит 6 км с двумя новыми станциями:
"Рублёво-Архангельское" — на территории одноимённого микрорайона в Кунцеве между проектируемыми проездами №7120 и №7101;
"Ильинская" — в городском округе Красногорск Московской области между Ильинским шоссе и 23-м км Новорижского шоссе.
Рублёво-Архангельская ветка пройдёт от делового центра "Москва-Сити" за МКАД. Запланированы пересадки на МЦК, Солнцевскую, Филёвскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии метро.
Первые две станции этой линии — "Деловой центр" и "Шелепиха" — открыты в 2018 году в составе БКЛ.
В 2021-м начаты работы по строительству первого и второго участков от "Шелепихи" до "Липовой Рощи" с шестью станциями.
Сейчас строятся три станции: "Народное Ополчение", "Звенигородская" и "Бульвар Генерала Карбышева".
В жаркую погоду мы принимаем все необходимые меры, чтобы сохранять ваши поездки в метро комфортными.
Максим Ликсутов рассказал, что сотрудники метро работают в усиленном режиме и замеряют температуру на станциях и в вестибюлях метро 2 раза в день. Если нужно, дают указания о переключении режима работы вентиляционных шахт.
Что мы сделали, чтобы температура оставалась комфортной:
🔹 Недавно на 100% завершили обновление вентшахт. Новые вентиляторы позволяют снизить температуру летом на 2-3 градуса и увеличить воздухообмен до 30%.
🔹 Перевели все кондиционеры поездов в летний режим работы. Они есть уже почти в 70% составов.
🔹 К лету сняли вторые вестибюльные двери, а в жаркую погоду фиксируем в открытом положении первые.
«Обеспечить комфортную температуру в транспорте в периоды жаркой погоды — одна из задач, которую поставил Мэр Москвы Сергей Собянин. Для этого мы ведем не только сезонную, но и планомерную работу по регулировке температуры. В 2010 году доля составов с кондиционерами составляла всего около 2,6%. Сейчас таких поездов уже почти 70%. Также в прошлом году завершили масштабную программу по модернизации вентиляционных шахт. Температура на станциях стала еще комфортнее и увеличился воздухообмен», — отметил Максим Ликсутов.
