Новый «Кукурузник» оказался дороже импортных бизнес-джетов. В 2019 году Минпромторг заказал Уральскому заводу замену устаревшему Ан-2 «Кукурузник» за 120 млн рублей. Разработка нового самолёта заняла пять лет, а его стоимость за это время резко взлетела в 3,5 раза, до 455 млн рублей. При этом самолёт ещё не готов, а первые поставки на Дальний Восток планируются лишь в 2025 году при условии что стоимость лизинга около 5,4 млн рублей в месяц окажется приемлемой для местных перевозчиков, пишет РБК.
Кроме того, с 2025 года стоимость нового «Кукурузника» будет увеличиваться ещё больше и к 2032 году достигнет уже 587 млн рублей. Эксперты отмечают, что отечественная разработка оказалась дороже популярной по всему миру Cessna 208, используемой для грузовых и пассажирских перевозок, и даже превзошла по цене ряд самолётов бизнес-класса от Embraer.