Потрясающие красавцы! Вагоны типа «Е» В июне 1963 года...
Потрясающие красавцы!
Вагоны типа «Е»
В июне 1963 года прекратилась серийная постройка вагонов типа «Д» и начался выпуск вагонов типа «Е». Они значительно отличались от предшественников по своим электроаппаратным, динамическим и ходовым свойствам и в целом соответствовали уровню вагоностроения того времени. Конструкционная скорость была увеличена до 90 км/ч (по сравнению с 75 км/ч у вагонов «Д»), что, разумеется, повлияло на пропускную способность линий метрополитена.
Впервые были применены алюминиевые сплавы — из них изготовили двери, каркасы и другие элементы кузова. Толщина стальной обшивки кузова уменьшилась с 2 до 1,5 мм, благодаря чему масса тары снизилась с 36,2 до 31,5 т.
Всего было построено 824 вагона типа «Е» и его модификаций. В 2008 году они были выведены из эксплуатации в Московском метро. Дольше всего они проработали в Киевском и Петербургском метрополитенах (до 2015 года).
