Что называется ехал мимо, но решил свернуть. Это поле...
Что называется ехал мимо, но решил свернуть. Это поле наверняка знакомо многим. Это бывший аэродром Торопец (Подгороднее). Сейчас, конечно, рельеф уже неподходящий даже для совсем малых летательных аппаратов, да и перекопано местами, но вот еще на рубеже веков эта площадка числилась пригодной для "малой авиации". В частности, грунтовая ВВП (взлётно-посадочная полоса), следы которой уже не найдёшь, имела гарантированный минимум длины в 800 метров (это с запасом для Ан-2 у которого при максимальной загрузке разбег 235 метров, а взлётная дистанция 700 метров). Ориентирована она была с северо-запада на юго-восток. В советские времена сеть местных авиалиний была понасыщенней, чем сеть проезжих автодорог. Возьмём 1975-й год. Авиабилет до Лук стоил 2 рубля. Через Торопец проходил маршрут Луки-Торопец-Селижарово-Калинин. В мае 4 раза в неделю, летом ежедневно, с 15 сентября - 3 раза в неделю. Из Лук отправление было в 12:05, прибытие в Торопец в 12:40, в Калинин - в 14:30. обратное расписание мне :( неизвестно. Занятно, что в районе был ещё один аэродром - в Плоскоши. Но там проходил рейс Луки-Пестряково-Плоскошь-Холм-Старая Русса-Новгород. Вот такая "маршрутка". Кстати, в 1985 оставался в зимнем расписании рейс Луки-Пестряково-Плоскошь-Марёво-Новгород, а вот в Торопец ничего не было. Собираю исторические сведения о местных авиалиниях в БССР, Псковской, Калининской и Новгородской областях в первую очередь. так что буду благодарен за любые исторические сведения на эту тему!
