Пора ли александровцам "переобувать" авто, и...
Пора ли александровцам "переобувать" авто, и сколько это стоит
Не стоит дожидаться дня жестянщика, чтобы подготовить свою "ласточку" к зиме.
Температура на улице в утренние и вечерние часы опускается до минусовых отметок, не за горами снегопады и гололед, а значит, можно смело менять летнюю резину на машине на зимнюю. По закону, ездить на летней резине можно до 1 декабря, лишь зимой инспекторы ГИБДД вправе выписать вам штраф за поездки на летней резине, он составляет 500 рублей. Но лучше перейти на зимнюю резину заранее.
Точного срока для сезонного шиномонтажа нет, все зависит от погоды. Обычно замена летней резины на зимнюю рекомендуется, когда среднесуточная температура воздуха на улице не превышает +7...+5 градусов, а по ночам бывают морозы, как сейчас. При такой температуре летняя резина теряет свои характеристики сцепления с дорогой, даже если на ней нет снега или льда. "Переобуться" можно и раньше, если обещают резкое похолодание.
Переобуть авто в шиномонтажках стоит от 500 рублей, в основном ценник составлет около 1000 рублей, хотя на дорогие иномарки он может быть и в разы выше. Точную стоимость работ лучше уточнять в конкретных шиномонтажных мастерских и лучше записаться заранее, чтобы не нарваться на очередь. А вот цены на сами комплекты зимних шипованных шин кусаются. Комлект самых дешевых обойдется в порядка 15 000 рублей, в среднем же за них придется отдать больше 30 000 рублей.
Предлагают шиномонтажки и дошиповку зимних шин, которая продлевает срок службы резины на 3-4 года. Качественные ремонтные шипы взамен утерянного или обломанного шипа держатся и служат не хуже заводских.
Шипованные шины подходят для езды по обледенелым и заснеженным дорогам. Они дополнены стальными выступами с твердосплавным центром, которые улучшают сцепление на льду и сокращают тормозной путь на 50 процентов, особенно они нужны для езды за городом. Состав резиновой смеси летних покрышек не подходит для эксплуатации при низкой температуре. Шины становятся жестче, рисунок протектора, предназначенный для отвода воды, забивается снегом. Все это приводит к увеличению тормозного пути и снижению управляемости, и, конечно, ускоренному износу шины.