Volkswagen Multivan: долгожданное обновление

Новый Т5 вышел в 2003 году, и только спустя 20 лет появилось семейство Т7, которое создано на новом шасси (легковом MQB), а не является продуктом доработки, как был Т6.

Мы взяли два новых Multivan (стандартный и Long). Обе машины 7-местные, но отличаются уровнем оснащения (длинный победнее, короткий побогаче) и размером багажника.

В комплектациях присутствуют некоторые странности. К примеру, у белой машины отсутствует уже привычный по предыдущим генерациям откидной подлокотник сиденья водителя. Нет здесь и климат-контроля, можно только сделать холоднее или теплее. Но управление при этом все равно сенсорное.

Основная "фишка" Мультивэна - трансформируемый салон - сохранилась и в седьмом поколении. Сиденья можно двигать, регулировать, складывать и так далее. При этом все манипуляции выполняются вручную, электрорегулировки не предусмотрены.

Цена в 7-7,5 млн немного пугает, но и сделаны машины очень интересно, хотя у них скромные 150-сильные дизельные моторы, DSG и передний привод. За полный придется доплатить, тогда цена может приблизиться к отметке 10 миллионов рублей.

А как вам новое поколение Мультивэна?

Показать полностью (6)