Чиллу конец

Показать полностью (3)

Не особо приятный факт

Три типа студентов

Показать полностью (2)

Эмоции
Sketch

Показать полностью (8)

🧐 Где олени? Анон

⚡️ Прошу...

Сделайте, пожалуйста, заезд на остановку для автобусов/троллейбусов. Невозможно с утра просто ездить тут на Еловой у 16 школы.

Каждый день этот оранжевый автобус стоит тут на остановке минут по 5 и собирает за собой пробку дальше поворота на славный... Анонимно

⚡️ У Ярче у 5 школы прямо сейчас. Анон

⚡ У многоэтажек (насчитал не менее 10)

Резко взялись менять лифты. Видимо, попытка успеть освоить выделенные на капремонт средства, до конца года. Анон

Показать полностью (1)

Нас лишили МЦД–5

На Павелецком направлении ездят не больше 15 тысяч пассажиров в час. Это конечно, не так много, как на северо-восточном конце D5. Например, в Видном и Домодедово за последние 10 лет население увеличилось ровно в два раза. Итого, на юге чуть больше полумиллиона человек остались без МЦД.

Согласно базе данных ж/д транспорта Railgallery, средний возраст электропоездов ЭД2Т и ЭД4М, обслуживающих это направление — 17 лет.

«Там немало старых электричек с деревянными лавками и без кондиционеров. Летом там просто невозможно ездить — парилка полная», — рассказала жительница Домодедово.
Пассажиров Павелецкого направления не устраивает высокая стоимость билетов: билет от Павелецкого вокзала до Домодедово стоит 176 рублей. Для сравнения: жители Подольска и Зеленограда (где уже есть МЦД) платят за поездку 76 рублей). При этом они не должны отдельно доплачивать за пересадку на метро.

Председатель Союза пассажиров Кирилл Янков объяснил, что ввести тарифы МЦД на Павелецком направлении, прежде всего мешает имидж.