Миг жизни -6
или
Заметка о площади двух вокзалов
Город начинается с вокзала. А какой объект возле наших двух прежних вокзалов (автобусный и железнодорожный) был наиболее приметен на протяжении ряда десятилетий? «Хитрый рынок»! С детства запомнились продаваемые здесь пирожки с ливером, рыбки, пряники «печатные тульские» с начинкой из повидла внутри , семечки, жвак, два торговых ряда под навесом и каморка директора. Не всегда походы сюда заканчивались благополучно! Однажды нас с другом тормознули «шанхайские пацаны», заметно постарше нас возрастом. Под железнодорожным мостом они конфисковали всю нашу мелочь. «Плакали» тогда наши вкусности – и газировка, и пряники!
«Хитрым» рынок прозвали потому, что там могли и обсчитать, и обвешать, и, как в нашем случае, вывернуть карманы наизнанку. Лично у меня рынок ассоциировался с целым рядом расположенных по соседству объектов. И с железнодорожным мостом в том числе. В детстве любил забираться по его крутым ступенькам вверх и смотреть вдаль. Где – то там за кромкой лесов, за горизонтом, думалось мне, светили огни больших городов. И с маленькой, но уютной парикмахерской у перрона под мостом! И с бесчисленным рядом киосков, где продавалось много чего нужного. И с автовокзалом, откуда отправлялись автобусы по разным маршрутам. Всё было к месту и формировало комфортабельный привокзальный уголок. Напротив, на улице Ленина была «Железка». Так народ окрестил железнодорожные магазинчики рядом со школой рабочей молодёжи. В одном из них какие только орехи не продавались – грецкие, земляные, кедровые, фундук…, разные сухофрукты, семечки. Через стенку – мясной отдел. Там меня особенно привлекала корейка! В те годы мы не были избалованы копчёностями. Ну, и «Промтовары», где имелось всё, начиная форменной одеждой железнодорожника и кончая разными товарами народного потребления.
Точек общепита и тогда насчитывалось в достатке. Благодаря развитию пищевой промышленности, в стране
появились повсеместно пельменные, кулинарии, рюмочные, закусочные, блинные, диетические столовые, кафе, в том числе и в нашей Шумихе. Кафе «Огонёк», к примеру, в котором и сейчас продают пирожки – пальчики оближешь! Или железнодорожная столовая, где можно было не только вкусно кушать, но и вести задушевную беседу с другом или хорошим знакомым с кружкой пенистого в руках. Железнодорожный ресторан вообще легенда! Там, ходили слухи, даже «птичье молоко» водилось! ОРС – НОД – 3 – торговая организация железной дороги. Своё снабжение - великая вещь. Тоже, мол, хранились дефицитные продукты. С другой стороны, что тут необычного? Ведь не случайно железную дорогу в России всегда называли «государством в государстве». На долю работников стальных магистралей приходилась тогда львиная доля грузоперевозок! Стоит перед глазами и старая пекарня на улице Белинского. Запах свежеиспечённого хлеба и булочек чувствовался за версту!
Ещё запомнилась железнодорожная библиотека, деревянное здание которой соседствовало с вышкой. Заведовала этим солидным книжным фондом, если не ошибаюсь, Елена (отчество не помню) Петухова. А муж у неё занимал один период пост директора районного Дома культуры.
Старый вокзал тесноват, но уютен. Две билетных кассы в разных концах здания. Билет до Кургана на электричке стоил рубль 65. До Челябинска – примерно столько же.
Сегодня привокзальная территория малопривлекательна. Разбитая дорога, почти исчезнувший привокзальный рынок, который когда – то, в 90 – е годы, приютил большую часть оставшихся без работы шумихинцев. Говорят, что есть задумка привести «лицо города», его «визитную карточку» в порядок. Ведь это памятное святое место, с которого пошла в рост Шумиха и превратилась со временем в небольшой уральский городок. Хочется верить, что эти благие планы претворятся в жизнь. А вместо выпиленных тополей высадят новые деревья, которые оживят унылый ландшафт привокзальной площади.
Сергей Предеин.
На снимках из сети Интернет старый железнодорожный вокзал, автовокзал и привокзальный рынок в городе Шумихе;

Показать полностью (2)