СТРАНИЦЫ ИСТОРИИ [флот]
6 марта 1906 года в официальную классификацию кораблей и судов Российского Императорского флота ( 1891 года ) был внесен новый класс боевых кораблей - подводные лодки. До этого они числились миноносцами. К сожалению, это не послужило толчком к бурному развитию подводного флота в России. После окончания войны подводные лодки посчитали оборонительным оружием умеренной ценности и отдали главную роль в морской войне линейным кораблям-дредноутам.

Такое отношение привело к тому, что дальнейшие работы по развитию российского подводного флота проводились больше на личном энтузиазме и финансировались казною по остаточному принципу. По этой причине к 1909 году в Российском Императорском флоте насчитывалось 32 лодки 10 типов водоизмещением от 17 до 500 тонн. Только в июне 1912 года была заложена первая удачная серия подводных лодок типа “Барс”, которые начали вступать в строй уже в ходе 1-й мировой войны.

В это время главный противник России - Германия имела многочисленный современный подводный флот и, что не менее важно, большие производственные мощности по созданию новых, более совершенных лодок.

Это не замедлило сказаться на результатах: в ходе войны 340 германских лодок уничтожили 5860 транспортных судов различных стран общим водоизмещением более 13 миллионов (!) тонн и 192 боевых корабля, в том числе 12 линкоров, 23 крейсера, 39 миноносцев. Всего же за время 1-й мировой войны подводные лодки воевавших флотов потопили торговых судов водоизмещением 19 миллионов тонн и 237 боевых кораблей. И это при том, что со времени появления в составе флотов первых подводных лодок прошло менее 20 лет. Несмотря на роль догоняющего, русским подводникам также удалось вписать в годы 1-й мировой войны немало славных страниц в боевую летопись Российского флота.