28 апреля 1988 года самолет Boeing 737-200 авиакомпании Aloha Airlines, выполняющий рейс 243, подвергся внезапной и сильной взрывной декомпрессии во время полета на высоте 7300 м между Хило и Гонолулу.

Большая часть крыши фюзеляжа и боковых стенок в передней части самолёта была оторвана, в результате чего салон оказался под открытым небом. Несмотря на катастрофическую поломку, пилотам удалось безопасно посадить самолет в аэропорту Кахулуи.

В результате инцидента погибла стюардесса, которая была выброшена из самолета, когда фюзеляж разорвался. Она стояла в передней части салона, выполняя свои обычные обязанности. Ее тело так и не было найдено.

Невероятно, но все 89 пассажиров и оставшиеся члены экипажа выжили. Многие получили травмы от обломков, порыва ветра и турбулентности, но тот факт, что самолет не развалился в полёте, был отнесен на счёт мастерства пилотов и немного удачи.

По результатам расследования, причиной этого происшествия, чудом избежавшего большего количества жертв, стало усталостное разрушение металла обшивки в районе заклепочных отверстий. Чему способствовала эксплуатация лайнера в условиях жаркого влажного прибрежного климата, а также огромное количество (89 680) циклов наддува/разгерметизации кабины.

В ходе расследования NTSB один из пассажиров сообщил, что видел трещину в фюзеляже при посадке на рейс, но ничего не сказал об этом экипажу. Также расследование выявило некоторые нарушения в ходе технической эксплуатации лайнера и выполнении бюллетеней.

Показать полностью (2)