‼ С 1 ноября в стране резко повышаются ставки утилизационного сбора. Теперь при расчёте будут учитывать не только объём двигателя, но и мощность. Для большинства новых иномарок это означает подорожание на сотни тысяч, а то и миллионы рублей.
Примеры:
➖ Geely Monjaro: сбор вырастет с 3,4 тыс. до 952 тыс. руб., а к 2030 году — до 1,67 млн (рост в 492 раза);
➖ Lixiang L7 (гибрид): с 3,4 тыс. до 1,83 млн, к 2030 — до 3,21 млн (в 945 раз);
➖ Zeekr 001 (электрокар): с 3,4 тыс. до 2,17 млн, а с 2030 — до 4,5 млн руб. (в 1325 раз);
➖ Максимальная ставка для мощных машин — свыше 10 млн рублей.
Эксперты предупреждают: новые авто станут недоступными для большинства, иномарки превратятся в роскошь, а россияне массово пересядут на древние машины — утильсбор на авто старше 30 лет не распространяется.
😅 Госдума разрешила размещать рекламу в космосе с 2026 года
С 1 января 2026 года в России официально разрешат размещать рекламные баннеры на космических объектах. Соответствующий законопроект уже одобрен Госдумой.
Доходы от косморекламы будут делиться пополам:
➖ 50% — в федеральный бюджет,
➖ 50% — в резервные фонды «Роскосмоса».
Теперь рекламная интеграция может долететь куда угодно — даже до орбиты.
💥 Импорт б/у авто из Южной Кореи в Россию вырос на 88% — Kia, BMW и Hyundai в лидерах
С января по август 2025 года в Россию ввезли 61 573 подержанных автомобиля из Южной Кореи — это на 88% больше, чем за аналогичный период прошлого года (тогда было 32 800). Об этом сообщают «Ведомости» со ссылкой на данные «Автостата».
ТОП-5 марок, завезённых из Южной Кореи:
➖ Kia — 17 270 авто (рост в 1,7 раза);
➖ BMW — 12 356 авто (рост втрое);
➖ Hyundai — 9278 авто (рост в 1,7 раза);
➖ Mercedes — 6593 авто (рост в 1,8 раза);
➖ Audi — 3738 авто (рост в 1,7 раза).
Самой популярной моделью стал Hyundai Palisade — крупный кроссовер стоимостью около 4 млн рублей.
Южная Корея теперь второй по объёму поставщик б/у авто в Россию после Японии:
➖ Япония — 131 480 авто (–10% к прошлому году);
➖ Южная Корея — 61 573 авто (+88%);
➖ Китай — 38 000 авто (+450%).
В апреле 2025 года импорт легковушек из Южной Кореи достиг максимума с марта 2023 года — $90 млн, из которых $65 млн — на машины с двигателем от 1,5 до 3 литров.
☝ Дополнительный всплеск спроса ожидается с ноября, когда вступит в силу новый утильсбор: для мощных авто он может вырасти на сотни тысяч или даже миллионы рублей, сделав новые машины недоступными для большинства россиян.
Комментарии