Кто сегодня 25.03 на Ильича вынес на мусорку упаковку от компьютерного стола, в коробке осталась одна маленькая деталь, пишите

Пожалуйста, анонимно.. Улица Романова, яма увеличивается, темнеет. Заранее... Кто знает куда позвонить, скажите..

Показать полностью (1)

?Да и кому ж не нравится РУССКАЯ КРАСАВИЦА!!!

Ура! Металлинка снова в Выксе!
Замечательное и грандиозное событие!

А мы окунулись в русско-народный калорит вместе с Марией Пантелеевой, солисткой вокальной студии Светланы Куликовой.
МАУК ДК им. И. И. Лепсе

Показать полностью (1)

Oreon Blue Lotus
мальчик,
Маленький тигр в окрасе - блю тебби поинт.
Самый смелый среди своих братьев, заводила во всех играли шалостях.
Переезжает с родословной, чипированный, полностью привитый.

Показать полностью (3)

А ты уже был у нас? Нет. Значит мы тебя ждём & РЕЖИМ РАБОТЫ:
Понедельник день тяжелый:
выходной
Вторник - пятница: с 11.00 до 18.00
Суббота, воскресенье: с 11.00 до
16.00
« Наши социальные сети:
vk.com/obut_odet_shadrinsk
Instagram.com/obut_odet_shadrinsk

Миф о том, что китайские автомобили — это дешево, в прошлом. Как выяснили аналитики, стоимость самых доступных машин из Поднебесной в России начинается от 2 млн рублей.

«Более доступных вариантов нет. Можно найти чуть дешевле, только с определенными тонкостями, например по госпрограммам. Пока есть только две модели, которые могут подпадать под субсидии для машин не дороже 2 млн руб. — это Chery Tiggo 4 и Haval Jolion. Остальное дороже», — отметил глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.

Именно цена в 50% случаев останавливает потенциального покупателя от приобретения китайского авто. Но более дешевые модели дилеры просто не привозят — им невыгодно заниматься моделями за 1–1,5 млн рублей.

Если вдруг какой-то бренд решит продавать в России машины по цене 1,6–1,7 млн рублей, они станут хитами, уверен эксперт.

Вице-премьер Правительства РФ Александр Новак поручил Росприроднадзору изучить возможность использования монометиланилина (ММА) как присадки при производстве топлива экологического класса К5, включающего бензины марок АИ-92, АИ-95 и АИ-98. Ведомству предстоит оценить влияние ММА на воздух, выбросы и здоровье человека.

Эта добавка применялась на российских нефтеперерабатывающих заводах, но в 2016 году Минэнерго запретило ее использование из-за негативного влияния на топливо, автомобили и окружающую среду. Кроме того, в этот период Россия начал переход к классу бензина Евро-5.

Монометиланилин представляет собой добавку для увеличения октанового числа бензина. Ее использование позволяет сократить себестоимость производства топлива на 10–15%. Если присадку вернут, то это также поможет НПЗ увеличить объемы производства бензина АИ-95 — каждая тонна этой присадки позволит выработать дополнительно 100 тонн бензина.