2 мая 1937 года была торжественно открыта Московская детская железная дорога в Кратово.
Решение о создании детской железной дороги было принято в октябре 1935 года на слете школьников Раменского района. После окончания учебного года, 24 июня 1936 года, пионеры сами начали строительство дороги. На самых тяжелых участках им помогали комсомольцы Раменского и Ухтомского районов. Они же взялись сделать капитальный ремонт трех деревянных пассажирских вагонов и паровоза, получившего на ДЖД обозначение ВЛ-1 (Владимир Ленин).
Уже к 7 ноября 1936 года была сдана первая очередь дороги. Были уложены 2,3 км пути (в том числе 1,8 км главного пути), возведены временные деревянные постройки на станциях Путь Ильича (ныне станция Юность).
Московская детская железная дорога была торжественно открыта 2 мая 1937 года. Протяженность пути почти 5 км. Первые поезда ходили с паровозами ВЛ-1 (Владимир Ленин) и ИС-1 (Иосиф Сталин) и деревянными пассажирскими вагонами. Первые станции: Пионерская и Путь Ильича.
Первый набор учеников на Малой Московской в Кратове прошел в 1936 году, в мае 1937 года у юных железнодорожников началась первая производственная практика. Учебный процесс не прекращался даже в военные годы.
Фото из архива Кратовской ДЖД, 1957 год.