Вечер/день, а быть может и утро, доброе, внесу и я свою лепту в животрепещущую ныне тему про желтые автобусы, а конкретно про страдальца под номером 65.))

Честно, злости уже не хватает и ее предел достиг пика после сегодняшней поездки 15.05.23 с остановки пр-т Дзержинского до 8 марта в 15.20. При условии, что я должна была выехать в 14.46.
Но, увы и ах, проехав за этот период на конечную в сторону Громова аж два автобуса, они благополучно улетучились и не торопились приехать ни в указанные 46 минут, ни в перенесенные 15.01, ни в последующие по переносу 15.14 минут.

Дальше - самый сок, а именно поездка в забитом и тесном транспорте, где, к своему удивлению, я обнаружила занятное новшество (оно на фото), которое подразумевалось как комфорт, внимание: откидные два сиденья от стены транспорта вовнутрь передней площадки метр на метр.)))
Вместо того, чтобы изначально делать салон шире - они сделали откидные сидушки, которые, при своем использовании, сужают и так неприлично узкую переднюю и единственную площадку в несколько раз. Делали бы сразу шест по центру этого салона, чего мелочиться-то?Ну разве не гении, а?) Дайте медальку тем молодцам, которые эту чудо-конструкцию проектировали и тем молодцам, которые это чудо-новшество заботливо ввели в город.))Так ведь там еще и надпись гласит, что это места для инвалидных кресел - куда их ставить? На головы сидящих?)

Сегодня наглядно можно было увидеть, как пассажиры со спортивными сумками/рюкзаками/пакетами вынуждены были ютиться стоя, ибо им просто не сесть с комфортом на посадочные места со столь мизерным расстоянием между друг другом и салоном.

Можно было наблюдать, как высокий молодой человек, сидящий на первом сиденье в салоне, которое развернуто вовнутрь узкого салона - вынужден был подгибать ноги в сторону или соседям на колени, дабы об них не запинались окружающие. Это я к вопросу о том, насколько удобно ездить в таком транспорте людям выше среднего роста.

Узкий проход не предназначен для того, чтобы в нем стояли. И не предназначен для движения двух сторон - входящих и выходящих. Если в старом транспорте это движение было вполне осуществимо (можно было выйти, пока люди стоят и пока люди заходят, в том числе и в ту дверь, что ближе), то в данном транспорте это сделать можно лишь столкнувшись друг с другом лбами, прыгая по головам и благополучно отдавливая ноги.

Про давку в самом салоне во время час-пик (который создается в том числе и из-за таких часовых простоев транспорта) говорить смысла не имеет, ибо Департамент транспорта • ЯО же устраивает у нас проверочные рейды в такие моменты и не выявляет никаких проблем, да? А значит все норм. Норм настолько, что не было возможности пошевелиться, ибо люди настолько вплотную друг к другу стояли.
Те, кто говорят, что все хорошо с новым транспортом - те, видимо, катаются на нем раз в месяц и то, не более двух остановок. Но явно не стабильно часто и через весь город.Либо вообще в нем даже не были и смотрят на красивый внешний вид. Но на красоте не уедешь.

Обращения уже написаны по максимуму, и этот пост - остаточный поток впечатлений и целенаправленно мозолящий глаза пост до тех пор, пока эта проблема будет актуальна. Всего доброго☀

Михаил Евраев
Артем Молчанов