Чем ближе к дате начала продаж #Lada #Vesta NG, тем больше появляется различных предположений, сколько может стоить долгожданная новинка.

Писали в СМИ про 1,7 млн, и про 1,6 млн за новую Весту NG, отдельные ритейлеры утверждают, что им прислали прайс-листы с ценником от 1,2 млн рублей.

«За рулем» запросил информацию на АВТОВАЗе, но там нас попросили подождать – цены на новую Весту огласят в ближайшее время. При этом заверили, что они будут намного ниже 1,7 млн рублей.

Мнение эксперта
Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»:

- По моим ощущениям, цены на Весту NG будут начинаться от 1,2-1,25 млн рублей за машины с мотором 90 л.с., МКП и в самом простом оснащении. За топовые Cross с мотором 1.6, мощностью 106 л.с., тоже с механикой, попросят около 1,6 млн рублей. Но я говорю о рекомендованных ценах, за сколько потом будут предлагать эти машины дилеры – никто не знает. Позже, когда появятся версии 1.8 с вариатором, наверное, можно будет говорить о ценах повыше.

Таким образом, у нас почти не остается зазора между дорогими Грантами, потому что сейчас самая дорогая Гранта Кросс в рознице стоит 1,1 млн рублей. То есть никакого перекрытия нет, есть крохотный ценовой зазор, куда попадает новая Гранта (которая будет называться иначе).

То есть будет нынешняя Гранта – для тех, кто хочет купить относительно доступный новый автомобиль; для тех, кто вырос из Гранты, но «не дотягивается» до Весты и ближайших китайских машин, будет new Гранта, с новым именем. Она будет стоить в диапазоне от 1,1 млн до 1,4 млн руб., в зависимости от кузова, комплектаций, моторов и т. д. И дальше (от 1,25 млн руб.) будет начинаться Vesta NG тольяттинской сборки.

Мы видим, что реальных ценовых конкурентов у Весты, в общем-то, нет. И уж тем более у старой Гранты и новой Гранты.

Ценовую конкуренцию Весте NG могут составить только совсем дешевые «китайцы», иранские машины, которые уже сейчас продаются за 1,5 млн, и альтернативный ввоз. Например, некоторые модели #Suzuki, ввезенные по параимпорту, тоже можно купить за 1,5-1,7 млн рублей.

На дорогах Зауралья появились несовершеннолетние водители мототранспорта.
В весенние теплые дни большую часть свободного времени дети проводят на улице, в том числе катаясь на велосипедах, средствах индивидуальной мобильности, на мопедах, скутерах и мотоциклах.
С начала этого года сотрудники Госавтоинспекции выявили 50 несовершеннолетних водителей мототранспорта, которым не исполнилось и 16 лет. Они не проходили обучение в автошколе, не сдавали экзамены в Госавтоинспекции, а значит права управлять транспортом у них тоже нет. Кроме этого, в мае на дорогах Курганской области уже произошло два ДТП с участием несовершеннолетних водителей мототранспорта.
Первый случай произошел 6 мая на территории Мишкинского муниципального округа. 12-летний подросток, управляя мопедом RX, не справился с управлением и допустил опрокидывание. В результате у ребенка травмы. Второе дорожное происшествие совершено 15 мая в Целинном округе. 14-летний подросток на мопеде Vento Riva выехал на встречную полосу и допустил столкновение с автомобилем ВАЗ 2112. В результате ДТП мотоциклист и его 13-летний пассажир получили травмы. Обстоятельства и причины этих ДТП устанавливаются.
Автоинспекторы обращают внимание взрослых на необходимость контролировать своих детей и исключить возможность их доступа к ключам мототранспорта, запретить несовершеннолетним управлять скутерами без соответствующего на то права и навыков вождения. Проведение досуга детей не должно оставаться без внимания взрослых, только родители несут ответственность за их воспитание, безопасность, здоровье и жизнь.
Сотрудники Госавтоинспекции указывают на то, что, управляя мопедом, скутером или мотоциклом юные водители часто не задумываются о своей безопасности. Более того – не всегда помнят об этом и их родители, которые не принимают во внимание возраст детей и наличие навыков управления транспортным средством, и совершают необдуманные покупки для ребенка. Зачастую родители не осознают, что последствия от такого подарка могут быть самыми печальными.

АвтоВАЗ пересмотрел цены на свои машины и теперь купить новую Гранту или Весту стало реально?

Отечественный АвтоВАЗ набирает обороты: автопроизводитель объявил об увеличении производства до 500 тысяч автомобилей в год. Следует отметить, что сейчас мощностей предприятия вполне достаточно для производства более 800 тысяч машин. У АвтоВАЗа есть неплохой резерв для достижения поставленной цели, однако существуют и другие приоритеты. Но что по модельному ряду и ценовой политике?

Экспресс-обзор цен на новые популярные машины от АвтоВАЗа
Слишком высокая стоимость текущих моделей Lada значительно затрудняет доведение спроса до желаемого уровня. Да и в целом, ценовая политика в 2023 году остается крайне нестабильной. Пройдемся по некоторым наиболее востребованным моделям немного подробнее.
Посетив один из дилерских салонов, сразу становится ясно, что самой продаваемой машиной АвтоВАЗа является именно седан Lada Granta в комплектации «классик». С неё и начнем. В скромной, но надёжной комплектации авто обойдется в 793 тысячи рублей. Что получит владелец за такую сумму? Базовый минимум опций.

Установлен двигатель в 90 л, шины Кама, бюджетные лампы накаливания на фарах, стеклоподъемники, электроусилитель руля, стандартное отсутствие противотуманок и парктроника, обогрев наружных зеркал, фетровые подкрылки, одна подушка безопасности. Что приятно: зеркальные накладки и наружные ручки дверей выполнены под цвет кузова. Салон весьма скромный. Модель радует вместительным и практичным багажником.
Lada Granta лифтбек в комплектации «комфорт» обойдется дороже — машина будет стоить 892 тысячи рублей. Дизайн отличается только колесами: здесь установлены литые диски с шинами Pirelli Cinturato. Внутри всё тот же скромный салон с тканевой обивкой сидений. Что хорошо — есть подушка безопасности для пассажира. Плюс кондиционер и подогрев сидений. Комфорт на то и комфорт, как видим, «плюшек» куда больше.
К слову, в 2023 году из-за проблем с краской все модели Lada будут представлены исключительно в чёрном цвете кузова. Учитывайте этот момент при выборе авто от отечественного производителя.

Настоящим прорывом АвтоВАЗа считается Lada Vesta. Выпускаемый с 2017 года кузов универсал остается одним из самых достойных. Дорестайлинговая Lada Vesta универсал «комфорт» с двигателем Nissan обойдется в 1 743 400 рублей.
Из-за нехватки деталей для сборки новенькой Vesta, её производство было остановлено. Однако в марте АвтоВАЗом наконец было объявлено о его возобновлении. Так что, очень скоро ассортимент дилерских центров пополнится рестайлинговыми моделями 2023 года. Известно, что для машин также возобновилась сборка 16-клапанных двигателей.

❗Вода по улице Черняховского хуже с каждым днём, постоянно ржавая, использовать ее для бытовых целей стало практически невозможно, фильтры на второй день забиваются ржавчиной.

‼️ДТП на ул. Ново-советской

почти

когда уже каникулы

обрати на меня внимание

БляЦкая ухмылка Мани