Летом 2023 года исполнится 161 год открытию...
Летом 2023 года исполнится 161 год открытию железнодорожного сообщения от Москвы (с Казанского вокзала) до Коломны.
В 1858 г. «с высочайшего Его Императорского Величества соизволения» было разрешено производить изыскания к устройству железной дороги от Москвы до Саратова. Проектов было два. Выбор пал на левый берег Москвы-реки, более ровный, со сравнительно небольшими речками.
9 июня 1860 г. было утверждено направление дороги между Москвой и Коломной, а уже 11 июня на этом участке начались работы. Их торжественное освящение состоялось 26 июня.
С самого начала сооружались 6 промежуточных станций: Люберцы, Быково, Раменское, Фаустово, Воскресенское и Пески. Поскольку проектирование дороги было поручено английским инженерам, то они предусмотрели от Москвы до Рязани левостороннее движение поездов. Этот порядок сохранился до наших дней.
В июле 1862 г. состоялось открытие железнодорожной линии от Москвы до Коломны. В первое время она была однопутной. Вагоны были 4-х классов. В 1868 г. на средства бронницкого купечества построена и открыта ст. Бронницы. В 1870 г. было открыто движение до Рязани по второму пути. В том же году были построены Егорьевская и Зарайская ветки.
В 1870-е гг. в Москву и из Москвы в Коломну ходили в сутки 2 пассажирских поезда по 6— 8 вагонов, в которых размещалось всего до 250 человек. Билет из Раменского в
Москву в вагоне 1 класса стоил 1 руб. 26 коп., 2-го класса — 95 коп., а 3-го класса — всего 11 коп.
Поезд из Раменского до Москвы шел полтора часа.
В 1890 г. в результате переговоров с правительством общество Московско-Рязанской железной дороги приняло на себя обязательства по сооружению дороги Москва - Казань, а также ветки от Коломны до Озер по левому берегу Оки. Теперь оно стало называться обществом Московско-Казанской железной дороги.
К 1898 году уже принимали пассажиров Сортировочная, Перово, Шереметьево (теперь Плющево), Вешняки, Косино, Подосинки (ныне Ухтомская), Люберцы, Томилино, Малаховка, Удельная, Быково, Ильинская, Прозоровская (теперь Кратово), Раменское.
В 1933 г. на участке Москва — Раменское впервые пошли электропоезда. Протяженность участка составляла 47 км.
![🔥 Спец. иллюстрации к выходу спешлп по ранобэ «Fate/Strange Fake». [2]#сканы@advance_empire #Fate](https://sun9-74.userapi.com/impg/lxRWuyZrXcAiL6CdsFuod5aic-sKEq8mYx5Yqw/cRlOgqjvF0A.jpg?size=536x604&quality=95&sign=cc8f8f8f7b36726b060f7c30785678be&c_uniq_tag=zPWfAdvnFvuIVtCEQnj--OoGMf7vkGfqp0ZkQqmHmV0&type=album)
![🔥 Спец. иллюстрации к выходу спешлп по ранобэ «Fate/Strange Fake». [2]#сканы@advance_empire #Fate](https://sun9-57.userapi.com/impg/C1VMYrr1JSt45UJOnId4yHTYC9W6HxdBkZXz3g/vB-N2semihs.jpg?size=453x604&quality=95&sign=10e02aaecf467716b66926049789d0f3&c_uniq_tag=zO-jx2agXgkiGYIhjZnjIP3492pLWRV2SGMd8Rr_OIw&type=album)
![🔥 Спец. иллюстрации к выходу спешлп по ранобэ «Fate/Strange Fake». [2]#сканы@advance_empire #Fate](https://sun9-71.userapi.com/impg/ib4cpTbY7MugDmA3xmfpGzLMQkiTa_3IOkFNTQ/fmHgWeDcw8k.jpg?size=575x604&quality=95&sign=c04e8f9b6d015df24eb0f856dc337532&c_uniq_tag=5EOmC7npviX1dyFV5c0TYFDTdB4QqtJe4-aomQIQc48&type=album)
![🔥 Спец. иллюстрации к выходу спешлп по ранобэ «Fate/Strange Fake». [2]#сканы@advance_empire #Fate](https://sun9-58.userapi.com/impg/Jt-57ShZQba0UD694w-5qElVKc2BvvAOoIX_LA/A0Ue_ZMcrcw.jpg?size=468x604&quality=95&sign=9a637b9c692d31b26e2cb0852a24b39f&c_uniq_tag=LM-6laKf-_xZxSKSTRtwy4xPRcmTkPZnapqATEtbFDw&type=album)
![🔥 Спец. иллюстрации к выходу спешлп по ранобэ «Fate/Strange Fake». [2]#сканы@advance_empire #Fate](https://sun9-55.userapi.com/impg/tKJMdgiRFsyluFzyHfJlRHEfAJqxbchqsU0cyQ/E0l3FbxxhwQ.jpg?size=427x604&quality=95&sign=8542fe84405f20a475a16dd0a73387f3&c_uniq_tag=C68-Lxtzz97YteeKRH4bTDCbXFo339eCn5Uur44tKTE&type=album)
![🔥 Спец. иллюстрации к выходу спешлп по ранобэ «Fate/Strange Fake». [2]#сканы@advance_empire #Fate](https://sun9-40.userapi.com/impg/UbXUuv_daAQlGtaEmY1tPjuW46rDXVgTitvV7w/LH19M5f5Y1k.jpg?size=468x604&quality=95&sign=aabc3c492fca3560493f52c660dc5e6d&c_uniq_tag=5BPv6IIcqZD9ohDunB_KoIlLRjO_a6pJVHHliF2N4-k&type=album)
