Стало понятно, для чего в России повысили утильсбор

В прошлом году все дилеры бросились завозить машины по параллельному импорту, рассказал управляющий директор «БорисХоф» Тимофей Гераськин.

Этот бизнес сойдет на нет. Причины: курсовые изменения валюты, санкции, усложнение логистики и повышение закупочных цен.

Плюс к этому, заводы, которые раньше производили в России автомобили, переданы другим хозяевам, а повышение утильсбора нацелено на то, чтобы создать благоприятные условия для производства на этих заводах.

Сейчас уменьшается доходность на параимпорте и растет в классическом бизнесе с китайскими брендами, рассказал топ-менеджер.

Кроме того, с 1 октября могут измениться условия сертификации для ввоза автомобиля по параллельному импорту. Если вместо СБКТС вернут ОТТС (и испытания для одобрения на ввоз каждой модели), это может поставить крест на параллельном импорте.