Гороскоп на 31 августа.
Звезды знают как тебе провести этот день😜

Халтгрен — завсегдатай Книги рекордов Гиннесса. Можно сказать, постоянный автор: он одновременно ввел в горло 24 клинка, каждый не короче 38 см.

Давайте пишем в комменты имя пеpвого учителя. Еcли не помните — позор🤔🤔

😱 Мальчик выпил энергетик и вскоре умер от отравления неизвестным веществом.

Мама 14-летнего крымчанина забила тревогу, когда сын внезапно начал биться в конвульсиях. Мальчика доставили в реанимацию без сознания. Через какое-то время ему стало лучше, но его беспокоили головная боль и слабость.

В один момент парня начало шатать при ходьбе, он упал в обморок. Его должны были вывезти вертолётом в городскую больницу, но ребёнку становилось всё хуже и хуже. Спасти его не удалось: он умер от остановки сердца. Известно, что мальчик выпил энергетик «Flash Up Energy».

Пожарным машинам хотят разрешить таранить автомобили, мешающие проезду

Паркуя свой автомобиль во дворе, мало кто из автомобилистов задумывается, что его машина может стать препятствием на пути машин спецслужб. Эту проблему предложил «урегулировать» депутат Госдумы Сергей Колунов. Он считает, что пожарным машинам надо дать право таранить автомобили, мешающие проезду к объекту горения.

«Такие автомобилисты должны понять, что они не имеют права закрывать проезд пожарным машинам и ставить под угрозу жизни и здоровье жильцов прилегающих к дороге домов. Если они сами не одумаются, платить придется рублем – штраф за препятствование проезду пожарных машин и оплата ремонта своего автомобиля обеспечены», — говорится в письме Колунова в адрес Правительства РФ.

По сути, такое право у пожарных есть и сейчас: в законе оно закреплено с формулировкой «крайняя необходимость». Но из-за того, что за этим могут последовать серьезные юридические претензии, пожарные на практике его не используют.

По мнению парламентария, пожарные машины можно было бы оснастить силовыми бамперами, что защитит технику от повреждений при расчистке дороги к месту пожара.

АВТОВАЗ с 1 сентября 2023 года начнет собирать автомобили, соответствующие экологическому стандарту Евро-5. Двигатели с высоким экостандартом в первую очередь вернут на все автомобили семейства Lada Granta (седан, лифтбек, Cross и Drive Active) – их получат моторы на 90 и 106 л. с.

«Новые калибровки и блоки управления двигателей разработаны в России, что укрепляет технологический суверенитет Lada. Автомобили прошли полный цикл испытаний в условиях различных температур, горные тесты, испытания на электромагнитную совместимость и т.д.», – говорится в сообщении компании.
Дилерам рекомендовано продавать Granta с двигателем мощностью 90 л.с., соответствующим нормам Евро-5, по цене от 784,9 тыс. рублей. В версии Classic машины оснащены подушкой безопасности водителя, системой ЭРА-ГЛОНАСС, ABS, обогревом и электроприводом зеркал, аудиоподготовкой.

Для Granta с двигателем 106 л.с. с Евро-5 рекомендованная розничная цена начинается с отметки 925,9 тыс. В версии Comfort такой автомобиль оснащен двумя подушками безопасности, системой ЭРА-ГЛОНАСС, ABS, обогревом и электроприводом зеркал, аудиосистемой и другими опциями.

С началом выпуска автомобилей с экоклассом Евро-5 АВТОВАЗ не намерен прекращать производство самой доступной базовой версии – цена на нее по-прежнему не будет превышать 700 тыс. рублей.

В дальнейшем автопроизводитель намерен устанавливать двигатели стандарта Евро-5 и на другие свои модели, о чем будет объявлено дополнительно.

Как сообщалось ранее, из-за санкций в 2022 году АВТОВАЗ был вынужден перейти на выпуск автомобилей с двигателями стандарта Евро-2.

Иранская #SAIPA на автомобильной выставке MIMS-2023 заявила о планах выпускать в России две модели: седан Shahin и седан P90.

Первая построена на платформе Toyota B и оснащается 1,5-литровым турбомотором, мощностью 112 л.с. Предусмотрены механическая коробка передач и автомат.

P90 представляет собой глубоко модернизированный #Renault #Logan первого поколения. Выпускать его будут под дочерним суббрендом Pars Khodro.

У него будет модернизированный двигатель #Peugeot EC5 объемом 1,6 л и мощностью 115 л.с. и 5-ступенчатая механика собственного производства или шестидиапазонный автомат из Китая.

Организовать производство в России SAIPA планирует на одной из бывших площадок Renault-Nissan, так как ранее сотрудничала с компанией Renault и имеет опыт возобновления производства.

Ярославский моторный завод представил новый дизельный двигатель ЯМЗ-535 для грузовиков и автобусов

Тестовые образцы завод начал собирать еще в мае. Первая партия из 20 двигателей уже отправлена на автозавод Урал.

Кроме того, по несколько экземпляров получили МАЗ, ЛиАЗ и ПАЗ. Известно, что ПАЗ планирует установку ЯМЗ-535 на перспективный автобус Ситимакс 9.

ЯМЗ-535 делают в трех вариантах, различающихся прошивкой ЭБУ от «Итэлмы», давлением наддува и, соответственно, мощностью: 190, 210 и 240 л.с. Представители завода сообщают, что двигатели являются «санкционноустойчивыми».

Как раз отсутствие западных компонентов могло сказаться на внедрении двигателя в производство, но, очевидно, нашлись аналоги из Китая и России. На выставочном образце установлен воздушный компрессор Knorr-Bremse, но представители ЯМЗ заявили, что российский аналог уже подготовлен.

Новый бензиновый двигатель для УАЗа Патриот будут выпускать на бывшем заводе Ford

Это атмосферный двигатель объемом 2 л (147 л.с., 196 Н·м).

Ожидается что в первую очередь новый двигатель будет использоваться на грузовиках Sollers Atlant и Argo, но в дальнейшем его предложат и другим российским автопроизводителям.

По сравнению с текущим мотором MZ Pro объемом 2,7 литра и мощностью 150 л. с., новый двигатель значительно компактнее и обеспечивает практически такую же мощность. Это позволит значительно снизить расход топлива.

Кроме того, уже с начала следующего года Sollers планирует производить 6-ступенчатые механические коробки передач вместо нынешних 5-ступенчатых.