США обновили санкционные списки. Туда попали более 20...
США обновили санкционные списки. Туда попали более 20 физических лиц и свыше 130 предприятий. Среди них:
🔹АВТОВАЗ
🔹Москвич
🔹Соллерс
🔹Тонар
🔹Автодор
🔹Кировский завод
🔹ГАЗ
Это значит, что за сотрудничество с этими компаниями можно угодить под санкции. Также под санкции уже попали некоторые европейские и турецкие компании, которые (как считают американцы) поставляли российским производителям электронику и прочие компоненты, сырье и оборудование.
Сейчас наши заводы начнут делать заявления о том, что введение в санкционный список никак на них не повлияет. Хорошо, если так. Но риски сохраняются.
Во-первых, стоимость акций наверняка будет падать. Во-вторых, почти все наши заводы работают с импортом, даже из Европы.
Но главные поставщики известно где. Они прикрыты правительством Китая, но это касается работы исключительно на китайском рынке. А если посмотреть на вопрос шире, то санкции могут их коснуться.
Большинство китайских автопроизводителей нацелены на экспорт. И Россия – не единственный рынок. Кроме того, в Китае кризис перепроизводства. Поэтому китайцы будут тщательно взвешивать, что выгоднее – сотрудничать с Россией или сохранить поставки на западные рынки.
Полная технологическая независимость Китая – это миф. Китайские производители в огромных объемах закупают средства производства – станки, обрабатывающие линии, конвейеры, испытательные стенды. Плюс софт, некоторые расходники, специалисты, которые это оборудование налаживают.
Так что неизвестно, насколько активно китайские компании будут дальше сотрудничать с нами. Надеюсь, что будут.
От усиления санкционного давления может быть и польза. Приходится бегом заниматься локализацией всего, что можно. Правда, делать труднее, чем говорить. И по многим направлениям потребуются годы.