Встреча в Кронштадте

Автор фото: Леонид, Resident 35PHOTO site

Всё самое вкусное — в Millstream!
⠀
Приглашаем вас за лучшими турецкими сладостями и закусками, которые раньше можно было найти лишь в Европе.
⠀
Это продукты наивысшего качества по приятным ценным!
⠀
Эксклюзивные крупные и коктейльные оливки, маслины, пикантные вяленые томаты, рахат лукум, халва, пишманье, ароматное печенье с лукумом, варенье, джемы, сиропы, шоколадная паста, чай и многое другое в специализированном отделе «Турецкий дворик» при всех магазинах розничной сети Millstream.
⠀
Ждём вас в гости за восточными угощениями!
⠀
Адрес магазина: Гражданская, 7/11
11:00-22:00
⠀
ООО «СМАРТ ВАЙН»
ИНН: 2352056390

Летняя пристань
2009 год

Павел Лялин

Экономия тепла на ул. Станюковича д.6, 2 парадная, 11 этаж🤷‍♂ С помощью этого энергосберегающего окна коммунальщики отлично обогревают улицу🤣👏 аноним

Показать полностью (1)

Житель Кронштадта отправится в тюрьму на 13,5 лет за хранение и сбыт крупной партии наркотиков. Прокуратура Кронштадтского района поддержала государственное обвинение.

Житель Кронштадта признан виновным в хранении и сбыте наркотических средств в крупном размере. Мужчина проведет 13,5 лет в исправительной колонии строгого режима, сообщают в пресс-службе прокуратуры Петербурга.

Установлено, что 22 и 26 ноября 2021 года в подъезде дома №9 по Ленинградской улице в Кронштадте виновный сбыл наркотические смеси массами 0,31 и 0,95 грамма.

"При проведении его досмотра у него также был изъят амфетамин массой 1,33 грамма, который он хранил при себе без цели сбыта", — говорится в сообщении.

Книга против смартфона. Как увлечь подростка чтением? 📒

Показать полностью (8)

Форт Первый Северный, 2015 год

Щепотина Татьяна

Показать полностью (3)

Открыт набор в группы на категорию ""В" на конец декабря!
Обучение с 17 лет
Группы на выбор:
-вечерняя
-выходного дня
-дистанционная
Звоните 924-99-04, 311-13-31.
Приходите, наш адрес:
Дом бытовых услуг, 4 этаж офис 428.
Записывайтесь онлайн через группу в ВК
Весь декабрь скидка на обучение 3000 т.р.

Хотела сказать спасибо большое нашему водителю который сегодня очень профессионально себя повел в аварийной ситуации.

И еще огромное спасибо мужчине и девушкам которые помогали пассажирам перебраться через снежный бруствер.🍀🌷🌷🌷🍀

( у 101 на дороге лопнуло колесо. Все живы и здоровы. Не кто не пострадал).

Показать полностью (2)

Корабли, созданные при Петре I

Фрегат "Пётр и Павел"

С целью создания коалиции для борьбы против Турции за выход к Черному морю Петр 1 весной 1697 года направил «великое посольство» в Голландию, Англию и Венецию – морские державы той поры. Вместе с посольством было направлено более 100 человек для изучения кораблестроения и морского дела. В группу волонтеров под именем Петра Михайлова входил сам царь. Около пяти месяцев усердно трудился Петр, он изучил все, что только мог, узнал все хитрости сложной специальности. Царь участвовал в строительстве фрегата «Петр и Павел» от его закладки и почти до окончания работ. Строительством руководил корабельный мастер Ост-индской компании Гаррит Клас Поль.

Линейный корабль 4 ранга "Гото Предестинация"

Из журнала канцелярии Петра I, 1698 год: «…ноября в 19 день на память святого мученика Авдия заложили корабль, именуемый «Божие Предвидение». Киль положили длина 130 футов, ширина 33 фута.»

Линейный корабль "Полтава"

Корабль получил своё название в честь важной победы, одержанной русской армией над шведами в Полтавской битве, и стал первым линейным кораблём, заложенным и построенным в Санкт-Петербургском адмиралтействе.

Корабль 3 ранга "Крепость"

«Кре́пость», «Замок», «Кастель», «Ситадель» или «Старгейт» — 46-пушечный парусный корабль Азовского флота России. Являлся первым русским кораблём, совершившим в 1699 году переход по Чёрному морю до Стамбула. Девиз корабля — «Бьют меня, но и подкрепляют».

Линейный корабль 1 ранга «Пётр Первый и Второй»

Один из крупнейших в мире кораблей своего времени. Первый 100-пушечный трёхпалубный линейный корабль российского флота. Строился на верфи Санкт-Петербургского Адмиралтейства с 1723 по 1727 год для Балтийского флота по проекту и под руководством лично Петра I. Только на транспортировку леса для строительства корабля было затрачено 40 тыс. рублей, что составляло подушную подать с 57000 крестьян (с женщинами 114 тыс. человек) и было сопоставимо со стоимостью небольшого линкора. Стоимость всего корабля можно оценить по экспортной цене трёхдечника, которую российские власти оценили в 92 тыс. рублей. Судя по тому, что во всех флотах того времени такого типа кораблей было не больше, чем сейчас авианосцев или, во время Первой мировой войны, дредноутов, а родоначальник класса буквально разорил Англию и, как считают некоторые, в буквальном смысле стоил Карлу I головы, стоимость корабля можно оценить не менее, чем в 50 млрд рублей в ценах 2012 года.

Показать полностью (4)