В Раменском в 80-х годах проводились испытания поезда на магнитной подушке.

Еще в 1976 году власти СССР приняли решение создать первую в мире магнитно-левитационную дорогу.

В начале 1980-х годов в г.Раменское построили специальный комплекс ВНИИПИтранспрогресса с эстакадой для ходовых испытаний длиной 600 м, впоследствии увеличенной до 980 м. Была утверждена Целевая научно-техническая программа. В 1985 году в Раменском появился на свет советский экспериментальный вагон на электромагнитном подвесе ТП-05 массой 12 т и вместимостью 18 человек.

Строительство полигона и создание экспериментальной базы в г. Раменское проходило с 1978 по 1987 год.

Вагон ТП-05 - первый в СССР вагон на электромагнитной подвеске с линейным электроприводом, построенный в МИК на полигоне “ВНИИПИтранспрогресс” в г. Раменское в период с1985 по 1986 год.

Первый успешный пуск (подвешивание) был осуществлен 25 февраля 1986 г.

Показать полностью (8)

В подмосковном Зеленограде мошенники заставили женщину вставить себе петарду в анальное отверстие и поджечь

Все началось со звонка неизвестных, которые рассказали 56-летней жительнице стандартную историю: "на вас хотят оформить кредиты, ваши деньги можем спасти только мы". Таким образом преступники выманили у дамы 2,6 миллиона рублей.

Однако после этого мошенники не оставили в покое жертву. Они начали шантажировать ее и требовать засунуть петарду себе в анус. Отчаянная дама так и сделала. Итог ожидаем — сильнейшая травма, разрывы, внутреннее кровотечение. Женщину госпитализировали в тяжелом состоянии.

Во многих городах России наблюдается кризис стриптизеров на 8 марта: девушки массово забронировали себе мужчин на праздник.

Ранее сообщалось только о Челябинске, но сейчас стало известно о такой же проблеме в Мурманске, Ханты-Мансийске, Омске и ряде других крупных городов, цены доходят до 15 000 рублей за несколько минут выступления.

Эти женщины думают только об одном…

Чья потеряшка?
В подъезде на Молодежной 5/1 третий день живет кошечка. Кошка ласковая, чистая, видно, что домашняя.

Показать полностью (1)

Потерялась собака, писать в лс

Давно ли ремонтировали проспект Мира, уже трещины во всю ширь

Сволочь, сначала чисти всю зиму место а потом уже ставь свою машину. ... Думаешь купил дорогую тачку и тебе всё можно??? Всю зиму сука ставишь машины на очищенные места людьми...теперь и до меня добрался. Да тебя после этого и мужиком сложно назвать, раз ставишь на место которое весь сезон девушка чистила. . Фууу позорище....

Показать полностью (1)

Вице-премьер Денис Мантуров допустил господдержку АВТОВАЗа – для снижения долговой нагрузки предприятия.

ДОЛГИ
По данным на конец 2023 года, долги АВТОВАЗа составляли около 120 миллиардов рублей. Причем за последний период они выросли – как объяснил Мантуров, в том числе по причине постановки на конвейер новых моделей:

– Что касается кредиторской задолженности, то она увеличилась, потому что нужно параллельно и новые модели запускать, и производство обеспечивать оборотными средствами, чтобы выполнить все планы перед поставщиками комплектующих. Ведь АВТОВАЗ должен был поддержать поставщиков компонентов, чтобы они получили возможность увеличить мощности и подготовить свои производства под растущие объемы.

По этим долгам завод платит проценты, поскольку деньги заемные. Набегают огромные суммы. Я не раз спрашивал: если теперь АВТОВАЗ – фактически, государственное предприятие, то почему государство не простит заводу все долги?

Четкого ответа не было. Поскольку долги – перед банками. Кто-то им должен вернуть заемные деньги. Видимо, теперь пришло время.

И СТАБИЛЬНОСТЬ
При этом Мантуров подтвердил, что АВТОВАЗ закончил 2023 год с операционной прибылью. То есть, «в моменте» дела вроде хорошо идут – и компания остается финансово стабильной:

– В прошлом году убытка не было, более того – мы списали часть убытков прошлых лет, и в этом году они будут практически досписаны, что-то еще остается на 2025 год, но операционно – прибыль.

ПОДДЕРЖАТ
По словам Мантурова, правительство в данный момент решает вопрос о поддержке АВТОВАЗа – для снижения его долговой нагрузки. В каком виде это будет сделано и в каком объеме – пока не очень понятно.