Ляп-ляп и готово! 😂В Ялте на ул. Халтурина завершили ямочный ремонт.
Ляп-ляп и готово! 😂
В Ялте на ул. Халтурина завершили ямочный ремонт.
Книга рекордов Гиннеса пополнилась новым рекордом. В...
Книга рекордов Гиннеса пополнилась новым рекордом. В рубрике "самые длинные волосы из ушей" числится теперь 58-летний индиец Радхакант Баджпай (Radhakant Bajpai), чьи волосы в ушах достигают 25 см.
Джеффа Дэйба армрестлер по прозвищу Папай, которое...
Джеффа Дэйба армрестлер по прозвищу Папай, которое он получал за свои большие (можно сказать даже огромные) руки! Его предплечья окружностью 49 см, а ладони настолько большие что он без труда может обхватить человеческую голову.
Самый маленький кинотеатр: The Sol Cinema Этот кинотеатр и...
Самый маленький кинотеатр: The Sol Cinema
Этот кинотеатр и при отсутствии нестандартного источника питания выглядел бы уникально и необычно, а система солнечных батарей делает его двойным рекордсменом.
Уроженка Массачусетса Фелисити Кадлец вышла замуж...
Уроженка Массачусетса Фелисити Кадлец вышла замуж за "любовь всей своей жизни" Келли Росси — жуткую зомби-куклу, которой, по утверждению счастливой невесты, 37 лет
Самый быстрый дрэгстер в мире, способный...
Самый быстрый дрэгстер в мире, способный передвигаться по дорогам общего пользования, построил американский фанатик дрэг-рейсинга Род Саборис (Rod Sabourys) из Мериленда. Его Corvette Sting Ray 1963 года с мотором V8 мощностью 2400 лс разгоняется до 200 км/ч на 3-й передаче и проходит классический участок гонок в 402 метра менее чем за 7 с.
На набор скорости 100 км/ч уходит меньше секунды, отметку в 200 метров автомобиль проходит через 4,42 с на скорости 272 км/ч, а линию в 400 метров пересекает через 6,75 с на скорости 338 км/ч. Bugatti Veyron, например, к этому моменту отстает на 150 метров со скоростью 180 км/ч.
Собственно, от классического Chevrolet Corvette Sting Ray остался только силуэт, корпус автомобиля получил аэродинамические ребра стабилизации, удлиненный капот с сильным наклоном (для лучшего сопротивления подъемной силе) и мощным компрессорным нагнетателем. Он «запихивает» кубометры воздуха в 6,5-литровый супермотор с электронным впрыском, переделанный из штатного 5,7-литрового.
Справедливости ради отметим, что выдающиеся результаты автомобиль показывает только на прямой. На поворотах он сам начинает отставать от других участников движения, и не только от Bugatti Veyron.
Расход топлива у новоиспеченного «монстра» просто танковый — 24 литра на 100 км при скорости 90 км/ч. Тем не менее создателю удалось получить для своей машины официальный допуск на дороги общественного пользования.
Свежие комментарии
