В Евпаторийском микрорайоне Исмаил-бей продолжается строительство школы на 480 мест. Готовность объекта составляет 70%.

В настоящее время специалистами проводятся внутренние сантехнические и электромонтажные работы, выполняются работы по устройству фасада и благоустройству территории.

Сдача общеобразовательной школы в эксплуатацию, согласно утвержденному плану-графику, запланирована на декабрь 2025 года. Стоимость работ составляет 919,6 млн рублей.

Объект реализуется в рамках Государственной программы Российской Федерации «Социально-экономическое развитие Республики Крым и г. Севастополя».

16 единиц новой специализированной автотехники передано в филиалы ГУП РК "Вода Крыма". Новые машины получили Алуштинский, Белогорский, Джанкойский, Евпаторийский, Керченский, Красноперекопский, Ленинский, Сакский, Судакский, Феодосийский и Симферопольский филиалы "Воды Крыма". Техника приобретена в рамках планового обновления за счет Предприятия.

Показать полностью (3)

Утеряна серьга, нашедшему вознаграждение.

Анонимно.
Чей котик сидит , кто то искал похожего.

Показать полностью (3)

Пришёл кот, по виду домашний,с красным ошейником, не далеко от Варниц.Хозяин отзовись!!!

❗УСЛОВИЯ
- заработная плата от 2800 за смену
- график работы 2/2
- бесплатное питание, оплата такси до работы
❗ОБЯЗАННОСТИ
- выпечка мелкоштучных изделий (пирожки), хлеба
❗ТРЕБОВАНИЯ (опыт работы не обязателен)
- внимательность
- активность
Тел.: +79206502178

На трассе под Тюменью «Тойоту» придавил большегруз

На 578-м километре автодороги Челябинск-Курган-Омск-Новосибирск вечером, 19 мая, столкнулись «Тойота» и «МАН». По предварительным данным, 77-летний водитель легкового автомобиля не пропустил большегруз, который ехал по главной дороге.

В Госавтоинспекции Тюменской области сообщили, что водитель «Тойоты» был деблокирован из искореженного автомобиля. Его госпитализировали с тяжёлыми травмами. Водитель большегруза не пострадал.

Обстоятельства ДТП на федеральной трассе под Ишимом выясняются.

АВТОВАЗ ДОРАБОТАЛ ПОДВЕСКУ LADA LARGUS (СЪЕМНЫЕ ШАРОВЫЕ ОПОРЫ)

Ранее конструкция передней подвески Ларгуса не подразумевала отдельную замену шаровой опоры. В случае выхода из строя этого узла производителем предлагалось заменить рычаг целиком. Однако после переноса производства модели из Тольятти в Ижевск ходовую часть доработали, сделав шаровые опоры съемными.

Ресурс шаровой опоры теперь составляет 100 тысяч километров, а её замена возможна без замены рычага.
рассказал редакции Quto Олег Груненков, директор по продуктам и программам АО «АВТОВАЗ».

Таким образом, на Lada Largus 2024 года используется съемный узел с фиксирующим кольцом и пальцем, унифицированным с шаровой опорой Весты. Ресурс увеличен вдвое (до 100 тысяч км), повышена ремонтопригодность (новая шаровая заменяется отдельно от рычага).