Романтика железной дороги всегда манила меня. С самого раннего детства. ещё школьником, бывая в городе я убегал гулять и прятался под Госзнаковским мостом, там, где ходили поезда. По обе стороны железной дороги росло много черноплодной рябины. Я собирал пыльную грязную ягоду, вытирал хорошенько и сидел жевался с чёрным языком и с черными губами, рассматривая медленно проплывающие мимо меня вагоны. Через Пермь проходит транссиб, поэтому и поезда были из разных мест. Самый крутой это Владивосток Москва поезд номер 1. С детства знал сколько мест в плацкарте, в купейном вагоне и мог перечислить пару десятков станций Свердловской железной дороги.
А когда вырос, я при первой же возможности покупал билет в любую сторону, мне было неважно Москва или Казань, Уфа или Питер. Тут я уже узнал поезд изнутри, купе и плацкарт, но самый фарш - это был вагон СВ. На какие-то свои заработанные деньги мог сгонять в Москву просто для того, чтобы прогуляться по Арбату и обратно ехать в нашем Пермском фирменном поезде Кама. В том далеком юном лохматом возрасте не обошла меня стороной и любовь с проводницей😎 закрутило нас так, что где-то на задворках депо помогал прибираться в вагоне и целовались на каких-то немыслимых мешках, там в первый раз поймал себя на мысли, для чего же делают так много пуговиц на форменной рубашке проводниц😎😎😎
А потом в отпуск ехал из армии, подъезжая к Перми от радости подпрыгивал в тамбуре пока никто не видит(никому не рассказывайте). И когда после травмы домой везли накачивая уколами чтобы доехал. Тело уже не шевелилось, но в голове старый добрый чух-чух. 🚂 Годы прошли я с дочкой и приемным сыном поехал на море. Но до Москвы ТОЛЬКО ПАРОВОЗОМ! Проводницы всегда улыбаются, видимо чувствуют родного💃