С 1 апреля по 15 июля в России пройдёт весенний призыв...

С 1 апреля по 15 июля в России пройдёт весенний призыв в армию.

В его проведении появились изменения:

-Вводятся электронные повестки. После их получения будет запрещён выезд из страны.

-При неявке по повестке нельзя будет управлять авто, получать кредиты, покупать или продавать недвижимость и регистрировать ИП.

-Решение призывной комиссии теперь действует год. Если не отправили в часть, в следующем призыве заберут без повторных мероприятий.

-Расширен список профессий для альтернативной службы. Там появилось много рабочих специальностей

С 1 апреля по 15 июля в России пройдёт весенний призыв...

Комментарии

Читайте также:

?С 24 по 28 марта Никольском филиале Тотемского...

?С 24 по 28 марта Никольском филиале Тотемского политехнического колледжа среди студентов второго курса по профессии: Мастер сельскохозяйственного производства проходил конкурс профессионального мастерства.

В ходе конкурсных мероприятий студенты решали карточки по устройству тракторов, правил дорожного движения, безопасной эксплуатации тракторов. Выполняли пять практических упражнений по вождению трактора, а так же на время агрегатировали трактор с плугом и производили регулировку на заданную глубину.

По итогам конкурсных заданий победителями стали:
⭐ Гагарин Илья - 1 место
⭐Горбунов Роман - 2 место
⭐Баданин Ярослав - 3 место

Поздравляем победителей и всех ребят принявших участие!

?С 24 по 28 марта Никольском филиале Тотемского...
?С 24 по 28 марта Никольском филиале Тотемского...
?С 24 по 28 марта Никольском филиале Тотемского...
?С 24 по 28 марта Никольском филиале Тотемского...
?С 24 по 28 марта Никольском филиале Тотемского...
?С 24 по 28 марта Никольском филиале Тотемского...
?С 24 по 28 марта Никольском филиале Тотемского...

? Дорогие друзья! Совсем скоро выйдет второй выпуск...

? Дорогие друзья! Совсем скоро выйдет второй выпуск новостной рассылки от [club225096764|RC Books — любимые романтические истории].

Вас ждут эксклюзивные материалы, интервью с авторами книг, а также розыгрыши подарков от Клуба Романтики и RC Books. ?

Чтобы подписаться и не пропустить рассылку, зарегистрируйтесь на сайте rcbooks.com прямо сейчас! Укажите вашу электронную почту, и совсем скоро вы получите заветное письмо.

До скорой встречи! ?

? Дорогие друзья! Совсем скоро выйдет второй выпуск...

СТРАНИЦЫ ИСТОРИИ [флот]В истории русско-японской...

СТРАНИЦЫ ИСТОРИИ [флот]

В истории русско-японской войны гибель эскадренного миноносца «Страшный» в неравном бою с шестью японскими кораблями 13 апреля (31 марта по ст. с.) 1904 г. стала началом в цепи роковых неудач «черного дня» для русского флота.

Бой оказался жестоким и скоротечным. С первыми разрывами вражеских снарядов командир «Страшного» был убит наповал. Командование кораблем принял вахтенный начальник, лейтенант Еремий Малеев. Непрерывно сыпавшиеся со всех сторон японские снаряды сметали с палубы всё живое. Но машина корабля продолжала исправно работать. Е.Малеев, используя преимущество в скорости хода, попытался оторваться от врага.

Тем временем, по распоряжению Макарова, на помощь гибнущему миноносцу вышел крейсер «Баян», эскадре была объявлена боевая тревога. Однако, попав под обстрел японских кораблей, крейсер с трудом сумел поднять на свой борт только пятерых матросов «Страшного» и тут же поспешил уйти.

Адмирал Макаров отдал приказ о выходе русской эскадры в море. Не дожидаясь траления, флагманский броненосец «Петропавловск» первым вышел из гавани Порт-Артура.

При выходе в море «Петропавловск» сразу же напоролся на одну из многочисленных вражеских мин, которые ночью выставили японцы. Взрыв чудовищной силы потряс русский боевой корабль. Погибло 867 членов экипажа, в числе которых были адмирал Макаров и известный художник-баталист Верещагин.

СТРАНИЦЫ ИСТОРИИ [флот]В истории русско-японской...
СТРАНИЦЫ ИСТОРИИ [флот]В истории русско-японской...

?‍♀МАК возложил вину в авиакатастрофе с самолетом...

?‍♀МАК возложил вину в авиакатастрофе с самолетом Москва - Мурманск на пилотов

Спустя почти 6 лет после трагедии Межгосударственный авиационный комитет опубликовал окончательный отчет об авиакатастрофе в аэропорту Шереметьево, произошедшей 5 мая 2019 года.

Через 20 минут после вылета из Шереметьево в воздушное судно попала молния, что привело к отключению автопилота и переходу системы управления в режим прямого управления (Direct Mode). Экипаж принял решение вернуться в аэропорт вылета.

МАК установил, что причиной катастрофы стали некоординированные управляющие действия КВС на этапе выравнивания при посадке и при повторных отделениях самолёта от взлётно-посадочной полосы («козлении»). Эти действия выразились в неоднократном несоразмерном перемещении ручки управления по тангажу с фиксацией в крайних положениях. После нескольких касаний о землю произошло разрушение топливных баков, начался пожар.

В отчёте отмечается, что перед вылетом самолёт был исправен, и технических отказов, которые могли бы привести к катастрофе, не зафиксировано.

На борту находились 73 пассажира. Погиб 41 человек, еще 10 пострадали. Ранее пилота Дениса Евдокимова суд приговорил к шести годам колонии-поселения.

Комитет также рекомендовал концерну-производителю внести изменения к конструкцию воздушного судна

?‍♀МАК возложил вину в авиакатастрофе с самолетом...
Еще посты

Свежие комментарии