НА КАКИЕ МАРШРУТЫ ВЫЙДУТ НОВЫЕ АВТОБУСЫ В...
НА КАКИЕ МАРШРУТЫ ВЫЙДУТ НОВЫЕ АВТОБУСЫ В РЫБИНСКЕ
«Сэкономим на топливе, поднимем зарплаты водителям»
28 июня в Рыбинске состоялась торжественная приемка новых автобусов — машины еще весной пополнили парк «ПАТП-1». На площади перед ДС «Полет» выстроились в ряд 15 белоснежных ЛиАЗов. Всего из Ярославля к нам прибыли 39 автобусов. Три из них уже выходят на маршруты. Водители новинкам не нарадуются.
— Ездим в прохладе, в комфорте. Пассажиры даже просят убавить кондиционер! — улыбается водитель Евгений Кириллов. 16 лет он поработал в рыбинском «ПАТП-1», но настолько удобный автобус ему достался впервые — охлаждающая система и у водителя, и у пассажиров.
Водитель перечисляет и другие плюсы:
— Чувствуется огромная разница со старыми автобусами: те намотали по 1,5 млн км, постоянно ломаются. А новые бегут легко, управлять ими — одно удовольствие! Колеса меньше, маневреней. Даже руль проще крутить — другой гидроусилитель. Коробка передач автоматическая, не механика — значит, не отвлекаешься на дерготню рычага, следишь за дорогой. Пол низкий — так пассажирам легче завезти коляску, сумку на колесах, велосипед.
И по вместительности новинки не уступают старым автобусам: «Пусть они и выглядят компактнее, но пассажиров вмещают не меньше, чем прежние «сараи», — поясняет Евгений.
Рыбинцы в соцсетях обсуждали, что у новых автобусов нет задней двери. Это не помешает, уверен Кириллов: «Пассажиры, как я заметил, заходят, в основном, в среднюю дверь».
Еще один важный плюс — экономичность моделей. Траты топлива у предприятия снизятся на 25-30%.
— У нас в планах сэкономить на топливе и серьезно поднять зарплаты водителям. Конечно, и сегодня есть сотрудники, получающие до ста тысяч в месяц. Но для этого они работают все выходные, выходят на подмены, словом, трудятся без отдыха, — говорит Сергей Маслов, гендиректор «ПАТП-1».
Установка приборов для бесконтактной оплаты проезда поможет предприятию справится с нехваткой кондукторов: «Автобусы перестанут срывать рейсы просто потому, что кондуктор заболел. Выпуск машины на линию не будет от этого зависеть», — поясняет Маслов.
На какие маршруты поставят новые машины?
— Учитывая ремонт моста, мы сделаем акцент на маршруты, идущие в Заволжье и на Слип: например, №8 и 19. Обязательно найдем правовую возможность и запустим дополнительные рейсы на №16, — поясняет глава Рыбинска Дмитрий Рудаков.
Новые автобусы готовы работать на левобережье 3-4 июля, когда мост будет полностью перекрыт, — будут курсировать по круговым маршрутам, подвозя рыбинцев к мосту.
Кроме того, новые машины выйдут на самые загруженные маршруты правобережья.
— Туда, где сегодня ощущается нехватка автобусов: №1, 10, 12. Например, по маршруту №1 должно работать 12 машин, а трудятся лишь семь, — поясняет Иван Дубино, замглавы по городскому хозяйству. — Три машины уже вышли на линии, еще 12 автобусов выйдут в ближайшие дни. Остальные активно проходят техэкспертизу и техосмотр, и мы постепенно выпускаем их в город.
Сегодня из-за поломок и нехватки автобусов на линии выходят всего лишь 45 машин «ПАТП-1». С новыми автобусами их будет 75, что покроет потребность горожан в городском транспорте.
— Настолько масштабного пополнения автопарка в Рыбинске не было с 1960-х годов. Техника была настолько изношена, что предприятие работало только на запчасти и топливо. Старые автобусы дважды выработали свой ресурс. Без закупки машин мы бы никуда не смогли двинуться, получали колоссальное количество жалоб, — рассказывает глава Рыбинска Дмитрий Рудаков. — Сейчас мы закрыли потребность города в новых машинах на 60%.
У предприятия остается проблема с кадрами — ее тоже намерены решать.
— Предлагаем достойную зарплату, бронь от службы, обучение за счет города. Ждем серьезных молодых людей, — приглашает глава города.
