90 дней фитнеса в подарок в X-Fit Ковров до 31 января ! https://vk.cc/cktbRf

Фитнес-клуб X-Fit Ковров расположен по адресу ул. Чкалова, 51 https://vk.cc/cktbRf

Внутри Вы найдете:
2 бассейна https://vk.cc/cktbRf
Взрослый бассейн длинной 22 метра на 8 дорожек и детский бассейн длинной 13 метров и шириной 7 метров.
Многоступенчатая система очистки обеспечивает идеальное состояние воды

Тренажерный зал https://vk.cc/cktbRf
Тренажерный зал X-Fit общей площадью 497 метров – это просторное тренировочное пространство, где каждый найдет оборудование для достижения своих целей.

Сауны https://vk.cc/cktbRf
После тренировки в спортклубе рекомендуется посещать сауну для того, чтобы разогнать выделившуюся молочную кислоту и облегчить процесс восстановления мышц. Хамам поможет восстановить силы и дыхание, расслабиться, улучшить состояние кожных покровов, не нагружая сердце высокой температурой воздуха.

Групповые программы https://vk.cc/cktbRf
Аэробика, степ, пилатес, йога, силовые и функциональные тренинги, танцевальные программы, боевые искусства и многое другое

Персональный тренинг https://vk.cc/cktbRf
Персональные тренировки – это самый быстрый и эффективный путь к достижению поставленных фитнес-целей. Под руководством опытного наставника Вы научитесь слышать свое тело и добьетесь желаемых результатов.

Детский клуб https://vk.cc/cktbRf
Разнообразные программы для развития вашего ребенка:
Специальный детский бассейн, где проводятся занятия по грудничковому плаванию и тренировки для детей до 7 лет;
Изо студия и творческая мастерская;
Уроки английского;
Художественная и спортивная гимнастики;
Шашки и шахматы;
Танцы, школа Tik-Tok
Тренировки для правильной осанки и здоровых ножек

И многое другое! https://vk.cc/cktbRf

Подробности по ссылке https://vk.cc/cktbRf

Показать полностью (5)

❗Уважаемая администрация города Коврова

Может быть хоть тут вы сможете увидеть то "замечательное" состояние дорог, на которое потрачено много денег. По всему городу сплошной лёд на тротуарах.

Я, молодая девушка с хорошей координацией с трудом могу ходить на работу. Кругом ледяные горы. Даже на пешеходном мосту через железнодорожные пути (очень оживлённая дорога в связи с ремонтом Павловского моста) все покрыто льдом.

Опасная дорога из-за льда по всей улице Лопатина, улице Абельмана, на проспекте Ленина... Этот список можно продолжать долго. Подскажите? пожалуйста, меры приниматься будут или можно сразу на горячую линию президента обращаться?

Показать полностью (2)

Выложите, пожалуйста, срочно

Запись на профилактическое обследование в поликлинику по телефону Контакт-центра 573-99-09 с понедельника по пятницу с 8 до 20 часов

Двоих юношей заподозрили в попытке обмана жителя Кронштадта на 600 тысяч рублей

Подозреваемых в покушении на мошенничество задержали.

В Петербурге сотрудники полиции задержали предполагаемых мошенников, пытавшихся обмануть жителя Кронштадта по схеме «родственник попал в ДТП».

Вечером 21 января в отдел полиции обратился 49-летний мужчина и Кронштадта. Он рассказал, что днем ему позвонил неизвестный и представился сыном. Тот сказал, что серьезно пострадал в ДТП и теперь ему нужны деньги для лечения — 600 тысяч рублей. Однако петербуржец сразу заподозрил неладное. Вскоре к нему пришел к курьер, которому он передал коробку с «деньгами», после чего он сразу пошел в полицию.

Как стало известно Мойке78, после обращения жителя Кронштадта полицейские быстро нашли подозреваемых. На Кирочной улице задержали двоих 19-летних парней из Подмосковья. На время разбирательств их поместили в изолятор. Возбуждено уголовное дело о покушении на мошенничество.

Ограничение движения по дамбе вводятся в Петербурге 23 и 24 января

Водителей предупреждают заранее

Новые ограничения ожидают водителей, пользующихся петербургской Кольцевой автодорогой в районе Кронштадта. Дирекция Комплекса защитных сооружений (КЗС) предупреждает об изменении режима движения по дамбе.

- 23 и 24.01.2023 введены временные ограничения движения автотранспорта по полосам в транспортном отсеке Финской стороны (внешнее кольцо), - отмечает пресс-служба КЗС.

Водителей потеснят для того, чтобы провести технологическое обслуживание оборудования и систем тоннеля судопропускного сооружения С-1.

Точное время ограничений не установлено, поэтому водителям советуют следить за дорожной обстановкой по онлайн-картам и навигаторам, а также ориентироваться на информацию на электронных табло кольцевой дороги.

Чем занималась единственная женщина-водолаз в блокадном Ленинграде

Когда Германия вероломно напала на Советский Союз на защиту своей Родины встали миллионы советских граждан. Не взирая на пол, возраст и национальность советские люди били врага на всех фронтах. На земле, в небе и на воде рядом с мужчинами стояли храбрые женщины, что ничем не уступали им ни в стойкости ни в смелости.

Тем не менее даже во время войны существовал ряд профессий, где женщин не было вообще, либо они были редким исключением. Нина Васильевна Соколова родилась в 1912 году в Череповце. В 30-х годах переехала в Ленинград, где закончила институт водного транспорта. Девушку поставили руководить группой водолазов при строительстве порта в Сочи.
И все бы ничего, но Нина заявила, что сама собирается спуститься под воду и воочию наблюдать за ходом работ. Проблема была в том, что женщин водолазов на тот момент в СССР вообще не было. Соответственно для девушки не нашлось даже подходящего водолазного костюма. Имеющиеся в распоряжении бригады костюмы весили в несколько раз больше Нины и не подходили ей по росту.

В таких условиях приходилось работать водолазам

Тем не менее Нина не сдалась. Она прошла курсы водолазного дела после чего специально для нее была создана более компактная модель костюма. Лишь после этого она смогла спустится под воду. В 1939 году девушку зачислили на военную службу в звании военинженера 3 ранга Северного флота. Начало Великой Отечественной она застала в Ленинграде, уже в составе 27-го отряда подводно-технических работ в аварийно-спасательной службе Краснознамённого Балтийского флота на должности инженера-гидротехника.
Подразделение Нины выполняло сложную, но очень важную задачу - восстанавливало поврежденные бомбежками подводные коммуникации. Кроме того водолазы поднимали со дна затонувшую технику, оружие и зерно с потопленных барж. Бывало так, что извлеченные из под воды грузовики сразу же ремонтировались и отправлялись в рейс.

Нина служила в группе аварийно-спасательного обеспечения работы речной переправы в районе Невской Дубровки. Вместе с другими водолазами она прокладывала по дну Ладожского озера 45-ти километровый бронированный телефонный кабель. Участвовала в создании "Дороги жизни".

Весной 1942 блокадный Ленинград стал испытывать острую нехватку топлива. По предварительным подсчетам его могло хватить лишь на сто дней. А ведь войска остро нуждались в топливе. Доставлять его по воде было довольно сложной задачей. И тогда Нина предложила авантюрное, как казалось, решение - создать под водой сборный трубопровод и пустить по нему топливо.

Она ему сказала: «Это же так просто - под Ладогой по дну провести бензопровод». И стала на коленках рисовать (Галина Алейникова, друг семьи)

По плану на строительство отводилось 50 дней. Длина трубопровода должна была составлять около 29 километров. В Москве дали добро на проведение работ и 5 мая в Кобоне рабочие принялись за дело. Трубы на берегу сваркой собирали в отдельные секции по 200 метров. К такой секции привязывали бревна и по воде доставляли к месту укладки, где на плотах вновь сваривали трубы между собой и опускали на дно. Водолазы фиксировали трубу под водой.

Работы по укладке "Кабеля жизни" проходили с агуста по ноябрь 1942

Все работы проходили в 2,5 километрах от линии фронта под постоянным огнем противника. Трубопровод прокладывали с точки приёма горючего на железной дороге на мысе Кареджи, что находится восточном берегу Ладожского озера до железнодорожной станции Борисова Грива, что на западном берегу озера в 45 километрах от Ленинграда. Трубопровод находился на глубине до 13 метров.
Работу выполнили даже быстрее заданного срока, за 43 дня. По трубопроводу в город сразу же стало поступать горючее. Летом по дну озера проложили еще и электрический кабель, который снабжал город энергией с Волховской ГЭС. Укладывать кабель можно было только ночью из-за постоянных авианалетов противника. Монтировали его на специальной барже, которая в остальное время пряталась в бухте Морье.
Работу по укладке и монтажу подводного кабеля длиной в 23 километра начали 1 сентября. Всего на прокладку ушло около 80 рабочих часов, остальное время было потрачено на подготовительные работы Электрический кабель получил неофициальное название "Кабель жизни". Во время его строительства Нина Васильевна была ранена, после непродолжительного лечения вернулась в отряд и продолжила работу.

Весной 1943 года большая часть мыса Кареджи оказалась затоплена и пришлось достраивать трубопровод еще на 5 километров. За время работы по нему прошло около 40 тысяч тонн горючего. За идею и ее осуществление Нина Васильевна была награждена орденом Красной звезды. В общей сложности Нина Васильевна во время работы на Ладоге провела под водой 644 часа, это около 27 суток.
В середине августа 1943 года Нину назначили главным инженером Ленинградского отряда подводно-технических работ. После снятия блокады ей было присвоено звание инженера-подполковника Военно-морских сил. Первая в истории СССР женщина-водолаз прекрасно проявила себя на военной службе.

Но даже после Победы война для нее не закончилась. Нина Васильевна занималась разминированием в Ленинграде, Кронштадте, Таллине. Восстанавливала мосты и расчищала русло Невы. Лишь в 1958 году она вышла в отставку в звании инженер-полковника. Она занялась моржеванием и долгое время состояла в Ленинградском клубе зимнего плавания.
Нина Васильевна Соколова дожила до 88 лет. Ее не стало в 2001 году. Первая женщина-водолаз, которая смогла сделать больше, чем от нее требовали и ожидали. Настоящая сильная русская женщина.

Показать полностью (5)

В Ресторан "Голландская кухня" (Кронштадт)
требуются
- Уборщица
- Мойщица посуды
Всё подробности по телефону:
8-967-342-41-97 Любовь
8(911) 214 56 90 Елена

Новые дороги приведут в «Остров фортов» и парк «Патриот»

Кронштадт получит новые дороги и расширит существующие. В Смольном утвердили проекты планировки территорий для трех из семи объектов улично-дорожной сети острова Котлин. Магистрали должны решить существующие транспортные проблемы района

«Президент дал поручения по развитию улично-дорожной сети Кронштадта. Должны быть построены новые дороги и реконструированы существующие», – отметил губернатор Петербурга Александр Беглов.

ПЕШКОМ ВДОЛЬ БЕРЕГА

Как сообщили в Комитете по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга, среди утвержденных объектов – пешеходная набережная от морского портового комплекса до сквера «Инчхон». Ее протяженность составит 2,8 километра, ширина пешеходной части – 4,5 метра (на некоторых участках – до 6 метров), ширина велодорожки – 3,6 метра. Между ней и тротуаром пройдет разделительная полоса. Также будут обустроены спуски к воде.

На участке от Цитадельской дороги до улицы Адмирала Грейга предусмотрено строительство четырехполосного участка Цитадельского шоссе протяженностью 1,1 километра. На нем оборудуют семь остановок общественного транспорта, тротуары и велодорожки.

ШОССЕ РАСШИРЯТ

Кроме того, планируется реконструировать участок Кронштадтского шоссе от комплекса защитных сооружений до Цитадельской дороги. Его протяженность – 1,9 километра. Двухполосное шоссе будет расширено до четырех полос.

Проектом предусмотрено десять съездов с шириной проезжей части от 4,5 метра и два новых путепровода. Существующий путепровод демонтируют. Для пешеходов построят надземный пешеходный переход длиной около 50 метров, приспособленный для маломобильных групп населения.
«Ориентировочный срок получения заключения государственной экспертизы на проектную документацию по этим трем объектам – первый квартал 2023 года. Сроки проведения строительно-монтажных работ будут определены после получения положительного заключения госэкспертизы», – пояснили в КРТИ.

Как отметили в ведомстве, в дальнейшем также планируется строительство дорожной инфраструктуры на территории кварталов, ограниченных улицей Литке, Цитадельским шоссе, проектируемым проездом № 2, береговой линией Невской губы.
Помимо этого в планах города – реконструкция Цитадельского шоссе на участке от улицы Гидростроителей до улицы Литке с подключением к комплексу защитных сооружений и реконструкция Цитадельской дороги от Кронштадтского шоссе до Цитадельского шоссе. Идет подготовка к строительству проектируемой улицы № 1 от Цитадельского шоссе до Цитадельской дороги.

ТОЧКИ ПРИТЯЖЕНИЯ

Реконструкция ждет и путепроводную развязку Комплекса защитных сооружений. Эти работы будут выполнены за счет средств федерального бюджета. Временно исполняющий обязанности главы администрации Кронштадтского района Андрей Кононов отметил, что сегодня Кронштадтское шоссе – единственная (двухполосная!) автомобильная магистраль, обеспечивающая въезд и выезд из Кронштадта.

«Коренная модернизация транспортной системы назрела давно, а с учетом создания новых общественных пространств и точек притяжения этот вопрос приобрел острый характер. Реализация намеченных планов позволит полностью изменить в лучшую сторону транспортную ситуацию в Кронштадте», – сказал Андрей Кононов. И добавил: «С целью исключения транспортных заторов все работы по модернизации улично-дорожной сети синхронизированы и распределены на период по 2026 год включительно».
Сегодня остров Котлин связан с побережьями Финского залива кольцевой автомобильной дорогой, которая проходит по дамбе. Движение по ней было открыто в августе 2011 года.