Истории от стриптизера

Ветеран игровой индустрии, создатель Super Smash Bros. и Kirby Масахиро Сакураи пожаловался на усталость.

Он отметил, что чувствует упадок сил, однако пока готов продолжать создавать игры. По словам опытного разработчика, рано или поздно его навыки перестанут быть востребованы в индустрии. Вопрос лишь в том, когда это произойдёт.

Сейчас, по словам геймдизайнера, работа есть. Он прислушивается к советам окружающих и способен менять свое мнение.

«Вопрос только в том, когда я сдамся?», — подытожил Сакураи.

Сора Акидзуки получает отказ от Мии Фувы, которой нравится Асахи, президент «Клуба клинических испытаний». Вступив в этот клуб, герой выясняет, что и Асахи влюблена в другого, закручивая их отношения в запутанную цепь безответных чувств. Студия анимации: Project No.9.

На месте притяжения неформальной и маргинальной молодёжи теперь стоит гараж.

П22. Есть у меня друг по имени Жорик, вечно попадает в истории... я все понимаю канеш но он мне звонит щас и говорит братан я щас на трассе, забери меня. Отвечаю что за хуйня, как ты там оказался?! Он ответил, что его забрали с улицы какие-то челы и сказали что везут "пытать". В итоге он от них сбежал и ховается по лесам блять а они его ищут с фонариками... Если выживет - отпишусь!

Уникальную Huayra 70 Anima представили в Лас-Вегасе на Concours at Wynn. Это третья и последняя машина в юбилейной серии, посвящённой 70-летию основателя марки Горацио Пагани. Название Anima переводится с итальянского как «душа».

Кузов выполнен из открытого углепластика с металлизированным покрытием Custom Metallic, в которое добавили настоящую алмазную пыль. Отдельные элементы, включая передний сплиттер и часть крышки двигателя, вручную покрыли платиновой фольгой. Аэродинамика агрессивнее, чем у обычной Huayra: высокий воздухозаборник за кокпитом, вертикальный плавник, фиксированное антикрыло и диффузор. Выхлоп — особая шеститрубная система в белой керамике.

Под капотом — 6,0-литровый битурбированный V12 от Mercedes-AMG. По данным Carscoops, отдача составляет 851 л.с. и 1100 Нм. Главная особенность — 7-ступенчатая механика Xtrac с открытым механизмом переключения и тремя педалями. Привод — задний.

Салон выполнен в белой коже с синими акцентами и открытым алюминием. Алмазная пыль есть также на руле и ручке КПП. Автомобиль создавался более года вместе с владельцем, чьей детской мечтой было сделать особую машину вместе с Горацио Пагани.

Цена не раскрывается. Anima существует в единственном экземпляре и уже передана заказчику.

Фото: Pagani

В России появился новый Toyota Land Cruiser FJ — самый компактный рамный внедорожник в семействе Land Cruiser. Он построен на одной платформе с Fortuner и Hilux, а купить его пока можно только под заказ по цене от 7 млн рублей.

Мировая премьера модели состоялась в октябре прошлого года. Производится внедорожник в Таиланде и является первым Land Cruiser, выпускающимся за пределами Японии. Габариты: 4575 мм в длину, 1855 мм в ширину, 1960 мм в высоту, колёсная база — 2580 мм, клиренс — около 245–250 мм.

Дешевле всего новый Land Cruiser FJ предлагают привезти под заказ во Владивостоке — со всеми расходами и утильсбором он обойдётся ориентировочно в 6 990 000 рублей. Всего в столице Приморья около десятка предложений, а цены достигают 9 600 000 рублей. Ещё один экземпляр за 10 990 000 рублей продают в Самаре — он, как и другие машины дороже 9 млн, поставляется из ОАЭ и имеет леворульную компоновку.

Комплектация, как правило, одна: светодиодная оптика, 18-дюймовые диски, чёрная экокожа, подогрев руля и передних сидений, двухзонный климат-контроль, 7-дюймовая цифровая панель, мультимедиа с 12,3-дюймовым экраном и поддержкой Apple CarPlay/Android Auto, камеры кругового обзора и комплекс Toyota Safety Sense 3.0.

Двигатель у всех версий один — 2,7-литровый бензиновый «атмосферник» 2TR-FE мощностью 163 л.с. Это проверенный временем мотор, который выпускается с 2004 года и встречается на Hilux, Prado, Fortuner, Tacoma, 4Runner и HiAce. Коробка — классический 6-ступенчатый автомат, привод — подключаемый полный с понижающей передачей и блокировкой заднего дифференциала.

Фото: Toyota