Девушки, что с вами не так?

С пробегом 150 тысяч км можно найти даже дешевле 1,5 млн рублей. Рамный внедорожник, полный привод в одних режимах автоматически подключаемый через муфту, в других — принудительный, с блокировкой и понижающей передачей.

После 2010 года остались только дизели 2.5 (190 л.с.) и 3.0 (231 л.с.). Оба способны на 350–400 тысяч км, но повозиться придётся: у старшего EGR засоряется быстрее, цепь изнашивается каждые 100 тысяч км. Есть риск проворота вкладышей. Автоматы Jatco JR507E и JR711E при учащённой замене масла ходят 300–350 тысяч км.

В подвеске недолговечны шаровые опоры: ресурс около 50 тысяч км. Основные болячки в электрике: датчики АБС и уровня топлива, приводы кресел и задней двери, камеры. Много жалоб на преждевременную коррозию.

Вердикт: разумная цена при скромном наборе минусов.

Полный материал

Анекдот: Дуолинго уклоняется от удаления — китайские юзеры заметили, что Сова реагирует на удаление соседних приложений. Пока что фича есть только в китайской прошивке.

От неё так просто не спрятаться 😱

Павел Дуров бросил хакерам вызов и предложил взломать свой аккаунт — он заявил, что обычное сообщение в Telegram не может дать злоумышленникам доступ к чужому аккаунту.

По его словам, для этого пользователь должен был сам открыть сторонний сервис, а обнаруженную проблему уже устранили на стороне сервера.

Тем временем HTML-виджеты, об уязвимостях в которых писали СМИ, перестали работать у всех пользователей — сообщает TG Info.

🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

👮‍♂️Задержан проректор частного университета «Синергия» Михаил Ерофеев — его подозревают в хищении десятков млн рублей

При выполнении госконтракта на ₽31,5 млн руководство университета фактически потратило лишь 13,5 млн. Результат работ же не соответствовал техническому заданию. В университете прошли обыски.

Разрабы обновили Staging Server уже на 27 версий всего за 5 дней

Ждем на следующей неделе?

Очень переживаю, что так и не стану тем пенсионером, который спокойно может отдать мошенникам 30-40 миллионов.

❗️Старшип S42 прошел все тесты, нужные для попытки посадки на башню «Мехазилла». Это значит, что без преувеличения историческая попытка посадить вторую ступень (она же корабль) на башню уже скоро состоится. Конкретнее — в первом часу ночи по Москве (около 0.15). К этому моменту корабль проведет в полете уже 22 часа: это первый настолько долгий космический полет для него.

Из других новых данных по полету: отмена посадки на башню произошла из-за каких-то решений системы управления и навигации Старшипа. Решение автоматическое и пока причины его не вполне ясны. Пока ничто не указывает, что дело в проблемах «железа».

В то же время во время имитации посадки первой ступени над Мексиканским заливом (зависание на «нулевой» вертикальной скорости) было видно зеленоватое пламя из двигателей «Раптор». Это может быть плохим признаком, потому что у этой ракеты зеленое пламя дает только медь. То есть часть материала самих двигателей, которая начинает гореть при нештатной работе двигателя. Конкретнее говоря — при нехватке топлива. Например, когда оно стало кончаться прямо в момент посадки.

Как бы то ни было, ключевой момент 15-го испытательного полета — именно попытка спасения именно второй ступени. Это технически намного сложнее, потому что кинетическая энергия, которую для этого нужно погасить, во много раз больше, чем у первой ступени — ну и нагрев при торможении об атмосферу примерно во столько же раз сильнее.

Live: https://naked-science.ru/article/live/live-15-zapusk-starship