Выпуск Forthing X5 Evo наладили на белорусском предприятии СП ЗАО «Юнисон». Главная особенность кроссовера — последовательная гибридная установка: двигатель внутреннего сгорания в ней работает генератором, а не приводит в движение колёса. Новинку уже называют первым доступным последовательным гибридом белорусской сборки. За версию Luxury просят 93 тысячи белорусских рублей — в российских это 2,54 млн.
Силовая установка включает электромотор на задней оси мощностью 163 л.с. и батарею на 31,94 кВт·ч. Только на электротяге кроссовер проезжает 230 км, а максимальный запас хода по циклу CLTC достигает 1150 км. Бензиновый агрегат, кстати, здесь нужен не для привода колёс, а для подзарядки.
Белорусская версия получила заводской пакет адаптации. Он включает оцинковку основных панелей кузова и усиленную тонировку задних стёкол. Среди оснащения — светодиодная оптика, 19-дюймовые диски, 15,6-дюймовый центральный экран и панорамная крыша.
Локализация на «Юнисоне» охватывает 40 производственных операций, включая окраску кузова. С января по октябрь 2026 года предприятие выпустило 5851 автомобиль. Всего на его мощностях производят 10 моделей Dongfeng.
В Белоруссии рассчитывают, что местная сборка поможет гибриду занять нишу, освободившуюся после резкого повышения утильсбора. Из-за этого юрлица практически перестали ввозить гибридные модели.
Комментарии